Getriebeschaden durch Falschen Filter
moin,
da meine tt5 (gkb: ecf) kurz vor dem verrecken ist und die reparatur fast so teuer wie eine neue wird ziehe ich an jeden strohhalm den ich finde.
laut einem getriebe spezi gibt es für das 5hp24 2 verschieden filter und 2 verschiedene ölwannen.
meine ist nach seiner aussage eine mit einer kleinen vertiefung weshalb ein filter mit langen schnorchel rein muss
laut werkstatt die den ölwechsel und die spülung gemacht hat gibt es nur 1 filter (teile nr: 01L325429B)dieser ist auch bestellt und verbaut worden.
mein plan ist es morgen noch zu audi zu fahren und mir das ganze mal von denen sagen zu lassen und ggf samstag die ölwanne abzunehmen.
muss ich dabei noch was beachten oder liege ich mit meiner vermutung falsch.
sebastian
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28 Antworten
Es gibt laut ETKA wirklich nur einen Filter allerdings zwei verschiedene élwannen
EFN, FDB teilen sich eine élwanne und ECF,FBC die andere élwannd.
Jetzt kommt es wahrscheinlich darauf an welche verbaut ist und ob alle Teile wieder passend dazu verwendet wurden.
Sieb gibt es nur eines für alle 4 Getriebe, zumindestens laut ETKA
Gruss Scholli
hast du den alten nicht verglichen ??
den ölwechsel und die spülung habe ich nicht gemacht sondern die werkstatt welche den schaden auf altersverschleiß schiebt, der getriebespezi sagt schieberkasten und kupplungen defekt.
wenn er ein neuen filter bestellt kann er auswählen zwischen 2 verschiedenen je nachdem welche ölwanne das getriebe hat.
sebastian
bei audi die orginalnummer holen ! habe ich auch !
jetzt mach mir mal keine angst!
meiner steht gerade bei audi und das getriebeöl wird gerade gewechselt. aber keine ahnung ob auch gespült wird ...
bei über 200000 km den ventilkasten erneuern ! wichtig
sonst nur sieb und Öl !
Zitat:
Original geschrieben von legnum vr4 engen
bei über 200000 km den ventilkasten erneuern ! wichtig
sonst nur sieb und Öl !
nö hat das getriebe hat 60.000.
der dicke 130.000
bei audi 200 € -> "ölwechsel" aber keine ahnung ob da auch filter bzw. sieb gewechselt wird, ob die magneten gereinigt werden.
aber das öl an sich soll schon 140 E kosten...
Zf will mit allem
Öl filter ( schiebekasten ) ventilblock und arbeit 480 euro !
wenn die wechseln ohne sieb kannst grad vergessen ! ist wie wenn du nach dem duschen ein verschwitztes T-Shirt anziehst
machst Motorölwechsel auch ohne filter ??
Zitat:
Original geschrieben von legnum vr4 engen
Zf will mit allem
Öl filter ( schiebekasten ) ventilblock und arbeit 480 euro !
wenn die wechseln ohne sieb kannst grad vergessen ! ist wie wenn du nach dem duschen ein verschwitztes T-Shirt anziehst
machst Motorölwechsel auch ohne filter ??
bleib mal cool ! ich habe gesagt, ich habe keine ahnung was audi macht für 200 latten.
ich würd mir am besten ein neues auto kaufen ! statt hier zu diskutieren, wer was macht.
sind 9,8 liter Je liter 15 euro ca
der filter kostet glaube ich 40 euro
die dichtung ca 15 euro
arbeit sind gut 100 euro vermute ich
plus reiniger usw
dichtmasse ???
da komme ich auf gut 350 euro
mein audihändler will 330 euro ohne ventilblock ! zf mit allem 480 mit ventilblock
kann stimmen was du schreibst.
der andere "größere" audi händler wollte auch 300€
günstigere preise kommen nicht von ungefähr.
da wird eben was weggelassen oder teile minderer quali verbaut.
Zitat:
Original geschrieben von Hannsemann
günstigere preise kommen nicht von ungefähr.
da wird eben was weggelassen oder teile minderer quali verbaut.
na oder die haben einfach ein besseren/ billigeren std lohn
man muss nicht immer vom schlechten ausgehen.
Zitat:
Original geschrieben von markusa.
Zitat:
Original geschrieben von Hannsemann
günstigere preise kommen nicht von ungefähr.
da wird eben was weggelassen oder teile minderer quali verbaut.
na oder die haben einfach ein besseren/ billigeren std lohn
man muss nicht immer vom schlechten ausgehen.
stundenlöhne bei audi sind fest....