Ist das Thermostat in ordnung?
Ich hab mich mit dem Thema Thermostat nie so beschäftigt,nun ist mir was aufgefallen und ich weiss nicht ob das Normal ist.
Heute nach Längerer Fahrt habe ich mal im Geheimmenü nachgeschaut und da war es bei 97 Grad,des ist normal,aber sobald ich Fahre dann sinkt die Temperatur bis auf 82 Grad,also es Schwankt dann immer Zwischen 82 und 83.
Ist das Normal das es soweit runtergeht während der Fahrt?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@realforever schrieb am 14. Oktober 2014 um 10:51:59 Uhr:
Sind die beiden hier richtig?
http://www.autoteilemann.de/...nik-thermostat-kuhlmittel-1-425-70.html
http://www.autoteilemann.de/wahler-thermostat-kuhlmittel-4326-97d.html
Würde keins von beiden nehmen.
Wie bereits geschrieben wurde, AGR-Thermostat von "Behr" und Hauptthermostat von "BMW".
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23 Antworten
nein ist es nicht. auch bei fahrt muss die temperatur zwischen 88-92 grad liegen
Sollte bei deinen 525d so um die 90 Grad sein und bleiben.
(siehe auch hier zum Beispiel http://www.motor-talk.de/.../...-nicht-ueber-73-grad-t3763852.html?... )
Ich habe ja die gleiche Maschine wie du. Und ich kann Dir sagen nachdem ich die beiden Thermostate gewechselt habe lag die Temperatur zwischen 88 und 95 Grad.
Aber...... es ist NOCH nicht so schlimm bei Dir das du die Probleme mit der DPF Regeneration bekommst. Dazu musst du min 75 Grad haben. Im Winter jetzt kanns schon grenzwertig werden.
Na Super,jetzt heisst es demnächst Thermostat wechseln.Bin mal gespannt was als nächstes kommt:)
Kann eine Defekte Zusatzwasserpumpe einfluss auf den Thermostat haben?
Danke euch
Nein!
Zitat:
Kann eine Defekte Zusatzwasserpumpe einfluss auf den Thermostat haben?
Naja was heisst als nächstes.
Das sind die Normalen Sachen die bei den Modellen halt anstehen.
Aber solange du das selber machst bleibt es doch alles im Rahmen.
Bei der Thermostat Wahl solltest du bei dem Großen Hauptthermostat unbedingt nen Originales von BMW nehmen.
Da gab's auch nen Grund für. Den weiß ich aber nicht mehr.....
In den ganzen threads hier liest man das man das hauptthermostat von BMW nehmen soll. Kostet irgendwas bei 60 euro. Und das AGR thermostat muss von Behr sein. Kannst im zubehör autoteilemann oder sonstiges kaufen. kostet um die 25 euro.
Zitat:
Kann eine Defekte Zusatzwasserpumpe einfluss auf den Thermostat haben?
Danke euch
ist denn die Zusatzwasserpumpe defekt?
@ U.S.-Marshal
Ja die ist Defekt.
Hab mir schon eine bestellt und werde die nachher bei der Post abholen
ist der richtig?
http://www.autoteilemann.de/...nik-thermostat-kuhlmittel-1-425-70.html
Den Hauptthermostat konnte ich bei der Seite für meinen Wagen nirgends finden
.
Zitat:
@realforever schrieb am 14. Oktober 2014 um 10:51:59 Uhr:
Sind die beiden hier richtig?
http://www.autoteilemann.de/...nik-thermostat-kuhlmittel-1-425-70.html
http://www.autoteilemann.de/wahler-thermostat-kuhlmittel-4326-97d.html
Würde keins von beiden nehmen.
Wie bereits geschrieben wurde, AGR-Thermostat von "Behr" und Hauptthermostat von "BMW".
ich würde auch keines von diesen nehmen. mach dir nen gefallen und verbaue diese so wie es alle machen. Bei den anderen herrstelelr ist die feder zu schwach und du hast auf kurz oder lang wieder das gleiche problem. Und überhaupt. Das hauptthermostat hat ne öffnungstemperatur von 97 grad. Ist das nicht um einiges zu hoch?
Achtung noch. Beim AGR Thermostat gibt es einen kleinen O-ring. Kaufe diesen eventuell von BMW. Der ist bei den zukauf teilen nicht dabei. Wenn du das AGR wegbaust kann sein das der Dichtring nimmer mehr dicht wird.
Nummer 10 im Bild
Dieses AGR Thermostat müsste bei dir auch passen
grüsse
Chris
Korrekt. So wars. jetzt wo Chris das mit der Feder geschrieben hat. Darum sollte man auf jedenfall das Originale nehmen. AGR Thermostat von Behr und nen neuen O Ring. Genauso hab ich dad auch gemacht.
Das erste ist das normale AGR-Thermostat von Behr, steht ja auch so da (Behr gibts nicht mehr als eigenständiges Unternehmen, gehört jetzt zu Mahle), das zweite ist eins für den Benziner, erkennbar an den 97° und wenn man die Typen aufklappt und mal z.B. beim 5er durchsieht.
Unabhängig davon ist es wie schon gesagt, gerade bei diesen 2 Ersatzteilen empfehlenswert, diese bei der BMW Teiletheke zu holen, damit man die Arbeit nicht doppelt macht.