Kurvenlicht dreht ab
Hallo MT-Gemeinde,
mein KI meldet mir in unregelmäßigen Abständen ohne erkennbaren Grund "Kurvenlicht steht momentan nicht zur Verfügung." Kennt jemand diese Meldung und den Grund dafür? Kann es damit zusammenhängen, dass ich mit Dauerlicht fahre? Wenn ich mein Fahrzeug neu gestartet habe, ist der Fehler wieder verschwunden. Mein Freundlicher guckt jetzt schon zum zweiten Mal nach und sagt, er kann im Fehlerspeicher nichts finden.
Danke für Eure Beiträge und
Glück auf
Jürgen
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14 Antworten
ist vielleicht nur ein wackelkontakt oder ne kaputte fassung.
die KI merkt sich den fehler, wie bei ner defekten glühlampe und speichert den dann, bis man den motor ausmacht.
wenn man den motor dann anmacht zeigt er so lange nichts an, bis er fehler wieder auftritt, außer wenn der fehler jetzt noch da ist.
wann kommt der fehler?
nach starken vibrationen, schlaglöchern und der gleichen?
Zitat:
Original geschrieben von MaKaVeLiX
ist vielleicht nur ein wackelkontakt oder ne kaputte fassung.
die KI merkt sich den fehler, wie bei ner defekten glühlampe und speichert den dann, bis man den motor ausmacht.
wenn man den motor dann anmacht zeigt er so lange nichts an, bis er fehler wieder auftritt, außer wenn der fehler jetzt noch da ist.
wann kommt der fehler?
nach starken vibrationen, schlaglöchern und der gleichen?
Hallo MaKaVeLiX,
nein, der Fehler tritt vollkommen unabhängig von der Fahrsituation auf. Heute z.B. bin ich auf einen Parkplatz gefahren, lege "P" ein drücke den Stop-Knopf im Automatik-Wählhebel, da schreit mich die Fehlermeldung wieder optisch und akustisch an. Der Freundliche sagt, dass im Fehlerspeicher nichts gespeichert ist. Ich soll reinkommen, wenn der Fehler zufällig in Werkstattnähe auftaucht, dann will man Live-Diagnose betreiben. Ratlosigkeit also allerorten.
Glück auf
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von BiHeUn
Hallo MaKaVeLiX,
nein, der Fehler tritt vollkommen unabhängig von der Fahrsituation auf. Heute z.B. bin ich auf einen Parkplatz gefahren, lege "P" ein drücke den Stop-Knopf im Automatik-Wählhebel, da schreit mich die Fehlermeldung wieder optisch und akustisch an. Der Freundliche sagt, dass im Fehlerspeicher nichts gespeichert ist. Ich soll reinkommen, wenn der Fehler zufällig in Werkstattnähe auftaucht, dann will man Live-Diagnose betreiben. Ratlosigkeit also allerorten.
Glück auf
Jürgen
Hast du vieleicht noch andere Fehler,ist der fehler nur wenn es Regnet ???
du könntest natürlich auch mal für ne woche mit diagnosegerät rumfahren, das hat man bei meinem W210 mal gemacht.
Hallo Leute,
ganz ernst gemeint: die Fehlermeldung erscheint unabhängig von Wetter, Straßenzustand, Fahrsituation oder meiner persönlichen Stimmung (die sich manchmal im Fahrstil niederschlägt 
).
Am kommenden Freitag will mein Freundlicher wieder einmal sein Glück versuchen. Die haben mir sogar eine Tasse Kaffee versprochen! Wenn die wieder nichts finden, kann Dein Tip mit dem mobilen Diagnosegerät hilfreich sein, MaKaVeLiX. Vielen Dank! Ich werde auf jeden Fall berichten. Ich hoffe mein Aufenthalt dort wird nicht nur wegen dem Kaffee ertragreich!
Glück auf
Jürgen
Schau mal unter der Beifaherfußmatte nach ,aber bis nach unten aufs Blech ,und prüfe ob sich da Wasser befindet.
Gruß
U.S
Hallo Leute,
zunächst das Wichtige: Der Kaffee war ok! Mit Milch und Keks. Ganz nebenbei haben die Servierer beim Cafe Freundlich die Einstellung eines Regelers an der Hinterachse 
verändert, damit das Kurvenlicht jetzt wieder funzt! Und tatsächlich, bisher (ca. 150 km) klappt es.
Ich werde das weiter beobachten und gegebenenfalls berichten.
@Alidumir: Welchen Zusammenhang siehst Du zwischen Wasser unter der Fußmatte und dem nicht funktionierendem Kurvenlicht?
Glück auf
Jürgen
Hallo
Steuergerät Kuvenlicht ist unterm Beifahersitz,bestimme
Fahrzeuge haben Wassereintritt nach Waschanlage,Regen u.s.w. dabei Kurtzschluß auf dem CAN-Bus u.s.w
Wenn jetzt alles ok,dannwünsch ich noch viel Spaß
Gruß S.U
Zitat:
Original geschrieben von Alidumir
Hallo
Steuergerät Kuvenlicht ist unterm Beifahersitz,bestimme
Fahrzeuge haben Wassereintritt nach Waschanlage,Regen u.s.w. dabei Kurtzschluß auf dem CAN-Bus u.s.w
Wenn jetzt alles ok,dannwünsch ich noch viel Spaß
Gruß S.U
Tja, da bin ich wieder. Das mit dem funktionierenden Kurvenlicht war nur eine kurze Freude. Die Meldung tauchte in den letzten Tagen wieder zunehmend auf. Heute dann im Stand vor einer Autowaschanlage (vorher, noch war kein Wasser im Spiel!) aber endlich ganz in der Nähe meines Freundlichen. Die haben sich richtig gefreut, mich zu sehen 
Auf jeden Fall haben die dann so ein Diagnosegerät an mein Auto gedengelt. Meine Stimmung war wie kurz vor "Gekämpft, gehofft und doch verloren".
Aber jetzt gibt es wieder einen neuen Suchansatz: Das KI meldet Unterspannung für den Kompressor der putzigen Luftballons im Fahrersitz und für ein weiteres Steuergerät. Somit liegt die Vermutung nahe, dass das Steuergerät des Kurvenlichtes ebenfalls durch eine Unterspannung abschaltet und im Prinzip danach wieder einen kompletten Reset braucht. Nächste Maßnahme meines Freundlichen ist eine große vorösterliche Suchaktion, woher die Unterspannung kommt. Ich bin gespannt, wie lange die dafür brauchen, die Unterspannungsursache heraus zu finden. Ich bin mal auf den Ersatzwagen gespannt.
Übrigens: Kaffee gab es heute nicht 
Ich halte Euch weiter auf dem Laufenden, aber vielleicht hat jemand von Euch eine Idee?
Glück auf
Jürgen
Mein Vorschlag:
Den Kaffee mußt Du schon beim reingehen ordern, dann bekommst Du ihn auch - ich krieg jedes mal einen
Scherzafte Grüße
Chris
Zitat:
Original geschrieben von BiHeUn
Aber jetzt gibt es wieder einen neuen Suchansatz: Das KI meldet Unterspannung für den Kompressor der putzigen Luftballons im Fahrersitz und für ein weiteres Steuergerät. Somit liegt die Vermutung nahe, dass das Steuergerät des Kurvenlichtes ebenfalls durch eine Unterspannung abschaltet und im Prinzip danach wieder einen kompletten Reset braucht. Nächste Maßnahme meines Freundlichen ist eine große vorösterliche Suchaktion, woher die Unterspannung kommt....
Jürgen
Eigentlich soll man sich ja nicht selbst zitieren, ich mach das hier aber mal aus Bequemlichkeit! Der Freundliche hat herausgefunden, dass das Steuergerät für die Scheinwerfermotoren defekt war. Also nichts mit Unterspannung. Kaum getauscht, schon funktioniert das Kurvenlicht ohne Pause
Dafür hatte ich nach der Reparatur zwei Tage lang die "Hallo, zu wenig Saft in der Batterie, ich mach mal nur das, was unbedingt sein muss!" Meldung im KI. Das gipfelte dann darin, dass am letzten Wochenende gar nchts mehr ging, geschweige fuhr. Die Batterien war vollkommen entleert, ich war vollkommen entnervt und DC hat eine neue Gel-Batterie verkauft, ein defektes Steuergerät für die Batterie auf Kulanz ausgetauscht und zum ersten Mal mich mit Zweifeln darüber zurück gelassen, ob ich das richtige Fahrzeug fahre.
Auch der Hinweis darauf, dass die Batterie gestorben ist, weil sie als Folge des defekten Steuergerätes nicht mehr geladen wurde, hatte keinen Einfluss auf die Großzügigkeit der Kulanz-Hotline. Na ja, wenn man Top-Qualität verkauft, braucht man nicht kulant zu sein 
Immerhin war mein Freundlicher sehr mitfühlend und es gab auch wieder unaufgefordert Kaffee!
Glück auf und Helau
Jürgen
Hi Jürgen,
das mit dem Kaffee freut mich für Dich
Das mit der Bat. ließe ich mir so nicht gefallen - oft hilft es, ein wenig heftiger aufzutreten, und damit zu drohen, einen außenstehenden Sachverständigen zuzuziehen, ob das enleeren nicht mit dem Steuergerät zusammenhängt.
Die Werkstatt hat sich da sicherlicha uch nicht viel Mühe gegeben - ich würde es auf jeden Fall nochmals versuchen, den ich schätze, die Bat kostet nicht wenig.
Nebenbei hast Du das richtige Auto, ab nicht die richtige Baterie gekauft - jetzt wird alles besser.
Grüße aus Wien
Chris
Zitat:
Original geschrieben von BiHeUn
Übrigens: Kaffee gab es heute nicht
Ich halte Euch weiter auf dem Laufenden, aber vielleicht hat jemand von Euch eine Idee?
Glück auf
Jürgen
Eine Idee habe ich nicht, aber Kaffee hätte ich :-)