W211 220 CDI 230 km/h Vmax
Hallo............hier habe ich mal eine ganz spezielle frage.
Fahrzeug W211 Classic Schalter 220CDI 150 Ps.
Vor kurzem war ich mal auf der Autobahn,bei 210 Km/h nahm er plötzlich kein Gas mehr an,konnte nur noch 130 km/h fahren,und Drehzahl nicht über 3000U/min.
Dann hab ich den Wagen abkühlen lassen,danach war von der Drehzahl und beschleidung alles wieder okay.
Nun bin ich Gestern wieder mal Autobahn gefahren um mal zu sehen was er schafft,und er ging auf satte 230 km/h V/Max.
Hab Schmale 205er er drauf mit Serienfelgen,die Wetterlage war normal.
Nun die frage,hat der Vorbesitzer da was am Motor gemacht ? Weil dieser Wert ist doch schon außergewöhnlich.
Auch in der beschleunigung hat er sogar einen wesendlich besseren durchzug wie der W211 von meinen Dad,der die gleiche Maschine hat,allerdings mit DPF.
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16 Antworten
erstmal fehlerspeicher auslesen 
dabei kannst gleich mit SD überprüfen lassen obs Tuningmaßnahmen gibt
Zitat:
@spacedriver08155 schrieb am 3. Mai 2015 um 14:49:26 Uhr:
Hallo............hier habe ich mal eine ganz spezielle frage.
Fahrzeug W211 Classic Schalter 220CDI 150 Ps.
Vor kurzem war ich mal auf der Autobahn,bei 210 Km/h nahm er plötzlich kein Gas mehr an,konnte nur noch 130 km/h fahren,und Drehzahl nicht über 3000U/min.
Dann hab ich den Wagen abkühlen lassen,danach war von der Drehzahl und beschleidung alles wieder okay.
Nun bin ich Gestern wieder mal Autobahn gefahren um mal zu sehen was er schafft,und er ging auf satte 230 km/h V/Max.
Hab Schmale 205er er drauf mit Serienfelgen,die Wetterlage war normal.
Nun die frage,hat der Vorbesitzer da was am Motor gemacht ? Weil dieser Wert ist doch schon außergewöhnlich.
Auch in der beschleunigung hat er sogar einen wesendlich besseren durchzug wie der W211 von meinen Dad,der die gleiche Maschine hat,allerdings mit DPF.
Warscheinlich hat er 204 PS .
Muss nicht immer gleich gechipt sein die werksangaben die im Schein stehen sind mindestangaben die der Wagen erfüllen muss und natürlich gibt es auch Streuungen habe ich mal vom zentralen Kundendienst erklärt bekommen......
E220 Modellpflege Ulm } Stuttgart 241 km/h .... Buckel runter 
Dann scheint es wohl abweichungen zu geben.
Das Auslesen wäre dann die letzte Maßnahme.
Was die dämlichen Kommentare sollen weiß ich zwar nicht,aber im Traum kam es sicher schonmal vor das er 204 Ps hatte.Aber auch so jemand braucht Nahrung "Lach"
Zitat:
@spacedriver08155 schrieb am 6. Mai 2015 um 22:34:02 Uhr:
Dann scheint es wohl abweichungen zu geben.
Das Auslesen wäre dann die letzte Maßnahme.
Was die dämlichen Kommentare sollen weiß ich zwar nicht,aber im Traum kam es sicher schonmal vor das er 204 Ps hatte.Aber auch so jemand braucht Nahrung "Lach"
Das sollte nicht lächerlich gemeint sein
Nicht dein ernst oder.Ich finds ja angenehm solche Gespräche,das hebt die stimmung.
Wie soll der 200 Ps haben ? So eine Leistungssteigerung ist doch garnicht möglich bei dem kleinen Motor.Im übrigen habe ich E60 530xd 231 Ps gefahren,so wie Audi A8 V8 3.3 220 Ps ect,da bin durchaus in der lage das zu beurteilen.Ich würde höchstens auf 160 Ps schätzen,mehr auf keinen fall.
Was ich beim Kauf damals schon gemerkt habe,beim umschalten kommt so ein Luftsaug Geräusch,fast so ähnlich wie bei den Gezüchteten Turbos,aber halt nur um einiges leise.
Im w212 wird Aus dem 220 er auch der 250 er das ist der selbe Motor in beiden einmal mit 170 Ps und einmal mit 204 ps
Aus dem 220CDI kann man mit anderer Software locker mehr raus holen. Bsim neuem 220 und 250 sind, wie bereits geschrieben, identische/gleiche Motoren nur mit anderer Softwar, dass steht sogar im Prospekt.
W211 220 cdi 110 KW chip -> 170 PS
W211 220 cdi 125 KW chip -> 190 PS
W212 200 cdi 100 KW chip -> 200 PS
W212 220 cdi 125 KW chip -> 220 PS
W212 250 cdi 150 KW chip -> 240 PS
W212 220 cdi und 250 cdi sind nicht komplett identisch!
Indentisch sind z.B. W211 mopf 200 und 220 cdi sowie 280 und 320 cdi
Ein W211 220 cdi Vormopf kann mit kleinen Felgen durchaus 230 Kmh laut Tacho fahren. Etwas Rückenwind vorausgesetzt
W212 220CDI und 250CDI haben beide den OM 651 DE 22 LA und jeweils beide 2 Turbolader, der 200er hingegen nur einen.
Software zwischen 220 und 250 sind unterschiedlich.
Zitat:
@Ripchip schrieb am 8. Mai 2015 um 19:30:16 Uhr:
W212 220CDI und 250CDI haben beide den OM 651 DE 22 LA und jeweils beide 2 Turbolader, der 200er hingegen nur einen.
Software zwischen 220 und 250 sind unterschiedlich.
Das kann ich alles so unterschreiben.
Dennoch gibt es bei den besagten Motoren mehr Unterschiede als nur Software. Was genau anders ist, kann ich so aus dem Kopf nicht sagen, aber nach einer Software Optimierung hat der 250 CDI mehr Leistung als ein Optimierter 220er. Wahrscheinlich hat der 250er andere Turbo's und LLK.
Von den Turbos ist der verbaut A6510904580.
Für 220 und 250. Die haben nur 34 PS Unterschiedlich und da benutzt man keinen anderen Turbo.
Das sind, wenn überhaupt, minimalste Unterschiede am Motor. Bissher habe ich noch nie von Unterschieden zwischen den beiden Motoren gehört.
Jedenfalls zum Thema: Kann gut sein das deiner halt mehr Leistung hat t, auszuschließen ist es nicht.
Zitat:
@Ripchip schrieb am 9. Mai 2015 um 19:01:03 Uhr:
Von den Turbos ist der verbaut A6510904580.
Für 220 und 250. Die haben nur 34 PS Unterschiedlich und da benutzt man keinen anderen Turbo.
Das sind, wenn überhaupt, minimalste Unterschiede am Motor. Bissher habe ich noch nie von Unterschieden zwischen den beiden Motoren gehört.
Jedenfalls zum Thema: Kann gut sein das deiner halt mehr Leistung hat t, auszuschließen ist es nicht.
Hat noch eine bisschen geänderte abgasanlage so sagte es der Verkäufer .