E10
Nachdem jetzt einige Zeit vergangen ist, möchte ich das Thema noch mal aufwärmen. Sind mittlerweile Schäden bekannt geworden?
peso
Beste Antwort im Thema
Die Zeit ist vergangen, aber ich tank die Brühe immer noch nicht.
Erstens, weil es Ökologisch unverantwortlich ist.
Zweitens, weil ich für die paar Cent kein Risiko eingehen möchte.
Viele Grüße,
Andreas
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Die Zeit ist vergangen, aber ich tank die Brühe immer noch nicht.
Erstens, weil es Ökologisch unverantwortlich ist.
Zweitens, weil ich für die paar Cent kein Risiko eingehen möchte.
Viele Grüße,
Andreas
Eventuell HIER weiter posten....
Man hört nichts von Schäden. Aber mir ist der Preisunterschied einfach zu gering.
Ein halbes Dutzend Firmenwagen, alle Bj. 2013, und 4 Privatautos werden seit Beginn mit E10 betankt und laufen immer noch einwandfrei.
Die Ersparnis will ich gar nicht ausrechnen, aber davon könnte man bestimmt einen gebrauchten Kleinwagen kaufen.
ich fahre die brühe mittlerweile auch. wenn es wirklich zu problemen gekommen wäre, hätte die presse schon was gebracht.
peso
ich verstehe die Aufregung nicht. Wir fahren hier auf den Philippinen schon lange mit E10 u. keiner regt sich auf. Ich fahre einen Mercedes 230Te aus 1986..und das sehr gut mit E10 u. 95 Oktan. ich werde also weiter E10 tanken. Ob es "Ökologisch unverantwortlich" ist, sei dahingestellt.
auf gut Deutsch, ja es ist im Deutschen vom Französischem übernommen worden!, "Une querelle d'allemand" , wie viele andere Themen!
Fahre auch nur E10- seitdem sind meine ESD ,die schon zum Abschuss freigegeben waren , wieder voll intakt und selbst mein Mech ist immer wieder ,meist wenn er mich zum TÜV sieht, begeistert- das der auf Anhieb auf allen Pötten nach dem Start losläuft. Erlebt er sonst bei dem Bj nicht sooo oft.
Mobil 1- ohne Ölverluste- eine inkontinente KW-Dichtung (hinten) , wurde (überraschenderweise) auch wieder dicht.
Kein Motorschaden nach gut 3Jahren (überwiegend Stadt/Randverkehr)
mike
Ja. E10 getankt - schön hat die Türkante mit rosten angefangen...
Meiner bekommt immer nur das Ultimate von ARAL.
Immer das Beste für den Kleinen...
Ist aber auch nur der Zweitwagen und macht wenig Kilometer.
Ich tanke E10 in alles, von mir aus könnten da auch 15-20% Ethanol drin sein, weil Ethanol ein wunderbarer Kraftstoff ist. Der ist sauberer in der Verbrennung und Materialschonender, was die Temperaturen im Brennraum angeht, was den Korosionsschutz angeht weil er mehr Wasser aufnehmen kann und weil er die Gummiteile mit pflegt, die Quellwirkung auf Gummi ist höher.
jo, ich hab einen 220er lange zeit mit E85 gefahren, einfach so...
und in der kalten jahreszeit 10 - 15 liter E10 dazugetankt, damit er besser anspringt und (auch kalt) rundläuft
und der mehrverbrauch lag bei 10 - 15 prozent, spielt also keine rolle, wenn der litr E85 nur 99 cent kostet....
nogel
Ich mach E10 nur ins Zippo - noch keine Schäden 
...aber der Joint schmeckt komisch.
Jappadappadu
Zitat:
Original geschrieben von TorBenz
Meiner bekommt immer nur das Ultimate von ARAL.
Immer das Beste für den Kleinen...
Ist aber auch nur der Zweitwagen und macht wenig Kilometer.
Ultimate bringt bei den alten Motoren doch gar nichts; selbst 98er Sprit "erkennen" die nicht 
Meine Theorie zu E10:
der höhere Alkoholgehalt löst Dreck im Tank &Co und schmiert die Kraftstoffpumpe nicht mehr so gut. Ergebnis: defekte Kraftstoffpumpen
Aber wie immer bei diesem Thema: alles Glaubenssache
Genauso wenig wie ich beweisen kann, dass E10 daran schuld war, kann wer anders beweisen, dass es E10 nicht schuld war
Häufen sich die Probleme an den Kraftstoffpumpen oder ist das nur ein Gefühl von mir?