ich hau die kiste bald kaputt!!!
hallo,
habe das kleine problem, dass heute morgen mein anlasser nur noch klack klack gemacht hat. na gut, ich mir nix weiter gedacht und bin zum schrotthändler gefahren. der hatte zwar einen anlasser, aber komischer weise war dieser viel dicker als der alte. er meinte jedoch das das egal sein müsste. ok, ich den neuen eingebaut, schlüssel rumgedreht und hörte nur wie der anlasser durchdrehte. dachte er hat vielleicht nicht richtig eingerastet und haben ihn dann versucht anzuziehen. dabei blockierten allerding die räder und nix passierte.
hat jemand ne ahnung oder kann mir einer sagen woran das jetzt liegt? vielleicht doch der falsche anlasser?
langsam hab ich die schnauze voll von der kiste. nehm bald nenn großen hammer und hau ihn kaputt.
achja,
ist ein e30 325i bj.90
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15 Antworten
Was? Da komm ich nicht ganz mit.
Beim Anziehen blockieren die Räder und nichts passiert. Dann zieht ihn im 2. Gang an, nicht im 1, und nicht zu ruckartig einkuppeln, dann blockieren auch die Räder nicht. (Ich hoffe ich habe den Grund für dein Räderblockieren richtig verstanden)
Du hörtest den Anlasser drehen, sagst du? Drehte der Motor mit? Wenn ja, liegt es wohl an etwas anderem, daß er nicht anspringt. Oder drehte der Anlasser leer durch? Dann funktioniert vielleicht der Magnetschalter nicht (mal mit dem Hammer draufhauen), oder es ist einfach ein falscher Anlasser, der bei dir nicht einrastet.
wenn der alte nur klack klack gemacht hat kann auch die batterie runter sein.
erst klackert er noch und dann dreht er leer.
dann garnichtmehr.
hab das auch wen ber akku runter ist (z.B durch Musik*g*)
also, anlasser dreht leer. d.h. motor dreht nicht mit. anziehen hab ich auch im 2. und 3. gang probiert. jedesmal blockieren die räder. denke mal das es doch der falsche anlasser ist.
batterie hab ich schon gecheckt, hat genug saft
Würde im Zweifel den alten Anlasser wieder einbauen und mit nem Hammer mal auf den Anlasser klöpfeln wenn er dann nicht startet ist entweder der Anlasser vollends hinüber oder deine Batterie hat einfach doch zuwenig Saft.
Wie hasste den die Battereie überprüft.....nicht falsch verstehen ........aber manche meinen wenn der Radio oder das innenlicht noch geht ist noch genug Saft zum starten da.
Merkste auch wenn beim starten bei offener Tür die Innenbeleuchtung flackert.
MFG
die dickeren kommen meist ausm eta oder ausm M10
setz den anlasser mal im ausgebauten unter strom
die welle vorn muss rauskommen
erst dann greift sie das schwungrad
bei deinen alten anlasser wird wohl nur ein kleines prob sein
magnetschalter will nimmer weil der anlasser verdreckt ist
ich hab mal ne zeitlang aus langeweile die anlasser selbst überholt
bis ich dann ma gemerkt hab das ich garned soviel langeweile haben kann 
scheiss arbeit ist das
Noe, so nen dicken Anlasser hatte ich mal in so nem Motor den ich von nem Typen hinterm Deich bekommen habe. War ein Vorfaceliftmotor und die hatten den dickeren Anlasser. Einer von beiden Typen hat ne Klemme zuwenig, weiss nicht mehr. Ich glaube der duenne hat die Klemme nciht, hab aber auch shcon genug johnny Walker intus. Schick mir ne PN, wenn ich morgen wiede rnuechtern bin weiss ich wieder was man machen muss 
Gruss
Daniel
Hi!
Ich glaube, du hast den falschen Anlasser bei deinem Schrotti gekriegt. M10, M20, M40 haben verschiedene Anlasser, nicht nur in den KW´s und der Dicke des Motors sondern, das wissen nur die wenigsten, auch VERSCHIEDENE VERZAHNUNGEN !!!!!!!!!!.
Nimm den alten Anlasser und suche die Nummer, die darauf steht. Kann ein Bosch oder Marelli sein, geh zu jemanden, der einen Teiledienst auf CD hat und such die Teileverwendung raus, da kommen dann auch die Austauschversionen mit Nummern.
Bau nur Anlasser mit diesen Nummern ein, kann sein, dass du dein Schwungrad schon ruiniert hast, dann brauchste auch ein Neuse.
Gruß E.S.
kaputtes schwungrad kommt gerade beim automatik gut
hatte ich bei dem volvo wegen dem ich zum bmw gekommen bin
anlasser war ausgeschlagen
deswegen hat er den zahnkranz einwenig bearbeitet so das keine zähne mehr auf der scheibe waren
schwungrad kurzfristig getauscht
aber der anlasser hat dann wieder die zähne der schwungscheibe abgehauen ;(
danach hab ich halt den wagen getauscht
hört sich gar nicht gut an. hat jemand ne ahnung was mich der spaß mit dem schwungrad bei bmw dann kosten würde, falls es kaputt ist?
ist kein automatik
*** SPAM *** SPAM *** SPAM ***
KEINE GEWALT GEGEN E30's!! Dann werd ich zum Tiäää!
Zitat:
Original geschrieben von OldBrain
hört sich gar nicht gut an. hat jemand ne ahnung was mich der spaß mit dem schwungrad bei bmw dann kosten würde, falls es kaputt ist?
ist kein automatik
ich hab für ne gebrauchte schwungscheibe beim diesel volvo 30 eus bezahlt gehabt
der hat die gleiche drinn wie der 2,4l diesel bmw
ich hab ma im etk geschaut was es fürn m20 kostet
is über 200 eus
zubehör dann etwa 150
such dir lieber nen passenden anlasser der noch in ordnung ist
wenn mir die nummer gibst die auf deinen alten steht, kann ich mal schauen was ich noch liegen hab
yipieh es geht wieder. habe heute meinen alten anlasser mal aufgemacht , nix gesehen und wieder reingebaut. komischerweise sprang er super an. keine ahnung was er nun hatte. muss jetzt nur erstmal sehen, dass der schrotti den "falschen anlasser" wieder zurücknimmt und ich meine 50 euros wiederbekomme.
jetzt hab ich nur noch das problem das meine lenkung brummt, aber auch dieses werde ich vielleicht wieder hinbekommen.
danke an alle erstmal
denke ned das er ihn zurück nimmt
aber versuchen auf jedenfall da er eh falsch ist
was bei deinen nu seinkann
ist das sich dreck gelöst hat und er wieder freigängig ist
hast servolenkung?
dann schau mal nachm öl
öl ist genug drinnen. macht er auch hauptsächlich nur wenn er kalt ist. ist ein richtig komisches brummen und quietschen