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Kaufberatung - welcher Siggi soll es werden
Hallo zusammen,
ich habe hier drei ähnliche Signums.
Der hier
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=hgfvgebc3va
oder der
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=hgj1ieej4yf
oder der
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=igj4deea1xi
Welchen würdet ihr bevorzugen (und warum) ?
Zum ersten ist zu sagen, das er ein Werkswagen war und dann nach ca. einem halben Jahr auf den Verkäufer des Autohauses angemeldet war. Ein Kundendienst wäre hier auch noch dabei.
Oder wisst ihr noch nen anderen Signum dieser Art im Umkreis von ca. 200 km von Stuttgart ?
Gruß
Karle
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20 Antworten
Wahrscheinlich würde ich den ersten nehmen.
Der letzte ist für einen Wagen von privat zu teuer und der zweite könnte der Bezeichnung nach ein EU-Wagen sein (Business Excecutive gibts meines Wissens nicht in DE)
Ansonsten würde ich mal hier nachfragen. Dort habe ich auch meinen gekauft und der Preis hielt jedem Angebot einer Autobörse stand.
Er hat recht gute Connections nach Rüsselsheim und kann da möglicherweise einen Wagen besorgen.
Hi !
Das Business executive Paket habe ich mich mal erkundigt. Das war ein Paket das es nur für Flottenkunden gab.
Hat von der Ausstattung an sich alles das ich wollte.
Was für nen Preis würdest du den für den von privat vorschlagen ?
Hier ist auch noch einer:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=jci2cicbw1c
Allerdings ist mir der von privat auch etwas zu teuer (wie ich finde).
Gruß
Karle
P.S: Link editiert
Äh, das ist doch der gleiche.....
Privat sollte schon günstiger sein. Selbst wenn der Wagen noch Werksgarantie hat, oft kann man bei einem Händler noch mehr Goodies rausschlagen. Bei mir war eine Inspektion sowie ein Jahr Anschlußgarantie mit drin.
so habe den Link editiert:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=jci2cicbw1c
Gruß
Karle
Zitat:
Original geschrieben von Karle
so habe den Link editiert:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=jci2cicbw1c
Der ist doch sehr nett! Gefällt mir neben dem metrofarbenen im ersten Post am besten (und hat die 250PS-Maschine).
Gruß, cpt
Wenn er nicht schwarz wäre, wäre es meine erste Wahl.
Nr. 1 fällt für mich raus - Falsche Farbe sowie 17 Zoll Alu 
Nr. 2 fällt auch weg - die Farbe gefällt mir auch beim 2.ten nicht
Nr. 3 und 4 sind für mich in der engeren Wahl. Beide haben Vollausstattung und ein Schiebedach (für mich ein muss). Der in Metro mit den 19" Alus wirkt für mich irgendwie ein Tick besser, wobei der schwarze mit 18" auch nicht schlecht ist. Beide haben noch Werksgarantie und über den Preis kann man bestimmt noch reden.
Der Metro farbene ist besser. 
Warum haben die beide kein OPC-Lenkrad?
Warum sollten sie ?
Sind doch keine OPC 
1 - nicht toll: Farbe, Teilleder, 17 Zoll, kein Solarprotect
2 - gut: Vollleder, Multicontoursitz, Solarprotect
3 - gut: 19 Zoll, Farbe, Vollleder, Solarprotect
Wenn Dir die Farbe gefällt 2, sonst lieber 3 (ich würde wohl 3 nehmen obwohl der Multicontoursitz schon fein ist)
Ich werde die nächsten Tage mal ein paar Wagen anschauen bzw. mal sehen was beim Preis so geht.
Vectra Caravans gibt es einige Euro günstiger, allerdings gefällt mir der Kombi vom Heck her nicht so.
Wenn man dann anstatt Automatik das Schaltgetriebe wählt kann man die Auswahl auch noch erhöhen.
Allerdings weiß ich nicht ob das Schaltgetriebe so zu dem Motor passt ?
Ich fahre momentan ja den Omega mit Schaltgetriebe, aber da geht mir die "Rührerei" besonders im Stadtverkehr schon öfters auf den Sa**.
Ich bin leider weder 2.8 AT noch 2.8 MT richtig gefahren. Bei uns kriegt man die Wagen so gut wie nicht zu Gesicht.
Gruß
Karle
Ich dachte nur, dass bei Vollausstattung ja auch OPC-Line Lenkrad dabei sein müßte. Mein Denkfehler - gab's ja erst ab August 2006. 
Zitat:
Allerdings weiß ich nicht ob das Schaltgetriebe so zu dem Motor passt ?
Warum sollte ein Schaltgetriebe nicht passen ?
Das passt IMHO sogar sehr gut.
Die Schalterei in der Stadt kann Dir aber auch ein 2.8T nicht abnehmen. Das hast Du bei jedem Auto.
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Warum sollte ein Schaltgetriebe nicht passen ?
Das passt IMHO sogar sehr gut.
Die Schalterei in der Stadt kann Dir aber auch ein 2.8T nicht abnehmen. Das hast Du bei jedem Auto.
Ich kenne bei Turbomotoren mit Schaltgetriebe folgendes Phänomen das mich etwas stört.
Beispiel:
Man beschleunigt und schaltet sagen wir mal immer bei ca. 2500 U/min hoch. Immer wenn man dann in den nächsthöheren Gang schaltet kommt man nach dem Schalten in einen niedrigeren Drehzahlbereich.
Durch das schalten hat sich natürlich der Ladedruck sehr weit abgebaut. Was zur Folge hat, dass der Ladedruck nach dem einkuppeln erst wieder aufgebaut werden muss.
Und das empfinde ich eben als störend.
Ich weiß ja nicht wie das beim 2.8 T ist, aber bei anderen Autos ist mir das schon aufgefallen.
Ansonsten spricht natürlich für den Handschalter der geringere Verbrauch.
Gruß
Karle