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kein bremsdruck mehr nach umbau
Hallo zusammen hab meinen Corsa B 1.4 umgebaut auf 1.6 (X16XE)
natürlich hab ich die bremsen vorne auch vom 1.6er übernommen.
allerdings hab ich nor noch ganz wenig Bremsdruck d.h. ich kann das pedal fast bis zum boden durchdrücken und dann bremst er er ein wenig.
habe die bremsen auf "die alte art" entlüftet (mit dem fuß pumpen).
jetzt war ich auch noch in der werkstatt und hab ihn ordnungsgemäß entlüften lassen, ist aber auch nicht viel besser.
kann es sein das ich den Hbz bei meiner pumperei verblasen hab???
gruß Erik
Ps: ABS hab ich
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30 Antworten
Sicher dass die neue Bremse OK ist? Sitzen die Beläge richtig?
Unterdruckschlauch richtig am neuen Motor angeschlossen?
Klatsch vielleicht mal schnell den alten Bremssättel dran, wenn's mit dem wieder geht, ist klar woran's liegt.
Beim entlüften kann im Normalfall doch eigentlich ned viel kaputt gehen. Ist ja wie bremsen, nur dass unten das Ventil offen ist. Zumindest mir is da bisher nix kaputt gegangen.
Du hast die Sättel schon mit dem Entlüftungsventil nach oben verbaut, oder? :)
Zitat:
Original geschrieben von Zion
Du hast die Sättel schon mit dem Entlüftungsventil nach oben verbaut, oder? :)
das fragst du doch nur weil ich dus auch mal verkehrt gemacht hast und ich dir das sagen musste :p
Eigentlich sind die Sättel doch aber sogar mit Nummer/R bzw. Nummer/L gekennzeichnet oder? Waren meine zumindest.
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Eigentlich sind die Sättel doch aber sogar mit Nummer/R bzw. Nummer/L gekennzeichnet oder? Waren meine zumindest.
wer schaut denn in der umbau hecktik auf die nummern... ;) wärst jedenfalls nicht der erste dem das passiert ist die werkstadt sollte das allerdings sofort sehen ausser du warst beim atu zum entlüften!
Was hast du denn genau umgebaut?
Hast du die Scheiben auch gewechselt?
Soweit ich weis hat der X16XE 256X20 und der normale 1.4 (nicht 16V)schmälere.
MfG Tigra2.0 16V
Zitat:
Original geschrieben von Zion
Du hast die Sättel schon mit dem Entlüftungsventil nach oben verbaut, oder? :)
ich kann nich mehr :D <--- insider ;)
Zitat:
Original geschrieben von Tigra2.0 16V
Was hast du denn genau umgebaut?
Hast du die Scheiben auch gewechselt?
Soweit ich weis hat der X16XE 256X20 und der normale 1.4 (nicht 16V)schmälere.
MfG Tigra2.0 16V
x14xe gabs mit 256x20 und 236x20
den x16xe gabs nur mit 256x20
Ja,aber welchen 1.4 hat er den ausgebaut? X14XE?
Das kann man leider nicht rauslesen.Zumindest ich nicht.
1.4 gibts ja mehrere.
Dem X14XE gibts mit 236x20 oder 256x20,dass weis ich.
MfG Tigra2.0 16V
schläuche
hi!
guck mal genau nach ob alle anschlüsse/schläuche richtig dicht sind.oder zieh einfach alle noch mal nach.dan der tipp mit dem sattel falsch rum,würde ich unbedingt nach gehen.wenn das so wäre bekommst da auch nix endlüftet..
jeder 1.4er hatt glaub die kleine innenbelüftete drauf also die 236x20!
von 1.0-1.2 16V habens die massiven scheiben
bremse
hi!
teils zero gibt auch 1.4 mit 60PS die unbelüftete scheiben haben.so einen hat kumpel mal gehabt.
Re: bremse
Zitat:
Original geschrieben von vauxhall corsa
hi!
teils zero gibt auch 1.4 mit 60PS die unbelüftete scheiben haben.so einen hat kumpel mal gehabt.
jep, war dann der 1.4 60 PS Sport.
Hä? Wasn das für ne Logik?? Die "Sport" Version kriegt die miesere Bremse?? Der C14NZ meiner Schwester hatte auch nur die 12,7er Scheiben.