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Ruckeln bei starker Gas Änderung bei kaltem Motor
Hallo Leute
Ich fahre einen corsa c 1.0 bj 01.
Ich habe folgendes Problem:
Wenn der Motor kalt ist, habe ich jeweils beim starken Gas gebenund beim starken Gas weg nehmen ein ruckeln.
Es ruckelt nicht, wenn ich sehr vorsichtig mit dem Gaspedal umgehe oder wenn der Motor warm ist.
Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?
Gruß devryd
Edit: die Überschrift soll natürlich ruckeln heißen und nicht rücken
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89 Antworten
Nur beim Fahren oder auch im Stand?
Zur genaueren Beschreibung könntest du bei Zündung mit Gas+Bremse den Fehler ausblinken.
Evtl. wurden Fehler abgelegt, die ohne Priorität nicht im Tacho angezeigt werden.
Hab ich vergessen zu schreiben
Fehler habe ich schon ausgelesen mit nem obd2 Adapter
Der einzige ist 0530 Klimaanlage Druck zu niedrig / hoch
Oder so in der Art
Hat aber wohl nix mit dem motorlauf zu tun
Das ruckeln hab ich nur beim Fahren
Also unter last
Am besten mit einem richtigen Tester die Soll- und Istwerte jeder einzelnen Komponente vergleichen.
Kannst ja probieren den Stecker vom Luftmassenmesser abziehen und beobachten, ob sich der Lauf verändert.
Ich würde erstmal die Drosselklappe und die Kurbelgehäuseentlüftung sauber machen.
Gruß Acki
Lmm ist im Sommer neu gewesen
Daraufhin habe ich auch die Drosselklappe gereinigt
Kann die seit Sommer wieder so dreckig sein?
Lmm Natürlich bosch
Hattest du die Kurbelgehäuseentlüftung auch gereinigt? Von da kommt der Dreck der LMM und AGR kaputt macht.
Vielleicht hängt jetzt auch ab und zu das AGR. Erst wenn das genau in dem Moment festhängt wo die Diagnosesequenz abläuft (im Schubbetrieb), oder wenn es elektronisch defekt ist, wird ein AGR-Fehlercode gesetzt.
gruß Acki
Kurbelgehäuseentlüftung sind die beiden Schläuche hinten an dem Ventil Deckel oder?
Die hatte ich da auch sauber gemacht
Können die auch wieder zu sein?
Das wäre sehr schnell. Aber guck halt nach.
gruß Acki
Ja mach ich heute mittag denke ich
Sonst noch Ideen die ich gleich mitprüfen kann?
Das agr ist auch erst ca ein Jahr alt
Vlt anderthalb
Also die Schläuche sind zwar nicht ganz frei aber fast ganz
Allerdings glaube ich das die Stellen wo die Schläuche auf den Ventil Deckel kommen nicht frei sind
Wie bekomme ich das frei?
Edit: Drosselklappe ist zwar auf der Unterseite schwarz aber nicht wirklich dreckig und abziehen des lmm hat nicht geholfen
Naja ich würde die Stecker vom LMM oder der Lambdasonde und einige andere Komponenten sowie im Kalten als auch im warmen Zustand abziehen um einen Vergleich zu haben.
Also vom lmm hab ich mir die live Daten ausgeben lassen
Die kommen hin
Kam da Sonde hab ich noch nicht geprüft
Welche ist da dein relevante?
Die erste am Motor. Wobei die selten kaputt gehen.
Wie gesagt, müsstest alle Komponenten überprüfen.
Temp. sensor usw..
Temperatur sensor liefert sinnvolle Werte
Lmm auch
Auch der für ansauglufttemp
Lmm weiß ich halt nicht wie die Werte sein müssen