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S-Max Galaxy wann ausgereift, wann kaufen ?
Ich will (muß) dieses Jahr ein neues Auto kaufen, weil der Escort 10 Jahre alt ist und für die Familie zu kein ist und ab 2007 die MWST um 3% erhöht wird.
Der S-MAX und der Galaxy gefallen mir aufgrund des flexiblen Sitzsystems sehr gut .Das abgelöste Modell des Galaxy hatte ich auch in Erwägung gezogen, aber die Sitze in Reihe 2 + 3 sind für große Menschen umbequem, da zu niedrige Sitzhöhe. Außerdem müssen die schweren Size bei Nutzungsänderungen immer umgebaut werden. Der VW Touran, Mazda 5 und der Opel Zafira gefallen mir auch sehr gut, aber die sind mir etwas zu klein. Der Galaxy wäre die optimale Größe.
Man hört ja überall, daß bei neuen Modellen viele Probleme und Kinderkrankheiten auftauchen. Wie hoch ist das Risko, bei mehrjähriger Nutzung, dauerend Probleme mit dem Auto zu haben.
Wann fliesen die gelösten Probleme in die Produktion ein. Ist beim Galaxy bzw. S-Max dieses Jahr noch damit zu rechnen.
Bei vielen Firmen gibt es im Herbst eine kleine "Modellüberarbeitung". Hat jemand Insiderwissen, wann und ob dies beim Galaxy dieses Jahr erfolgt. Erhöhe ich meine Chanchen ein verbessertes Auto zu bekommen, wenn ich die Wunschausliefeung für Oktober/November bestelle.
Gibt es dieses Jahr noch Änderungen in der Ausstattungen, zusätzliche Motoren, usw. Wer hat hier Insiderwissen.
Da ich die Autos immer 5-10 Jahre fahre, um die Wertverluste aufgrund nicht ständiger Auto-Wechsel gering zu halten, muß ein Kauf gut überlegt sein.
Ich bin für jeden Rat dankbar, um eine Entscheidung zu treffen.
Übrings dies mein erster Beitrag im Forum.
Danke für die Anworten.
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15 Antworten
Allein Dein Hinweis auf die MWST Erhöhung erübrigt den Rest Deiner Frage. Ist es Dir wert, einfach auf Verdacht hin 600...800 EUR mehr auszugeben, nur weil Du vielleicht etwas weniger Kinderkrankheiten haben könntest? Du hast minimum 2 Jahre Garantie. Von allen "gelösten Problemen", die in die Produktion einfließen, profitiert Dein Auto ganz genauso, vorausgesetzt, Du schaust hin und wieder bei Deinem freundlichen Ford-Händler rein.
Eine Modellüberarbeitung im Herbst würde ich bei einem Auto, das gerade erst im Mai auf den Markt kommt, wohl kaum erwarten, vielleicht im Herbst 2009.
Alles was Dich davon abhalten kann, das Auto JETZT zu bestellen, wäre vielleicht noch auf einen größeren Motor oder ein Automatikgetriebe zu warten. Ansonsten gibt's derzeit zur ersparten MWST noch das Schnellstarterpaket bis 27. Mai
http://www.ford.de/ie/pkw_aktionen_neu/gal_aktionen/gal01/-/-/-/-
Da Dein Escort eh' wirtschaftlich abgeschrieben ist, würde ich an Deiner Stelle schon nicht mehr bis Juni warten, geschweige denn bis in's nächste Jahr. Das wäre finanziell eher unklug.
Ich fahre einen der allerersten Mondeo Diesel 2000 mit jetzt mehr als 150.000km. Bisher wurden nur Verschleißteile ersetzt. Die Motorsoftwarefehler und Rost an den Türen habe ich überhaupt nicht. Das Fahrzeug war also komplett frei von "Kinderkrankheiten". Wenn Du also den S-Max willst, kauf ihn einfach. Bei Ford laufen seit einiger Zeit interne Programme um "Kinderkrankheiten" zu verringern. Nach meinem Wissensstand sind die Ergebnisse sehr positiv.
Gemäss der Ausage von XLTRanger ist es überhaupt kein Risiko ein neues Modell zu kaufen! Was mich wundert ist, daß in etlichen Forenbeitragen geäußert wurde, daß man ein neues Modell frühestens nach 1 Jahr kaufen, da dann die größten Fehler/Mängel beseitigt sind und in die Serie einfließen.
Wie ist die Meinung der Anderen. Bitte schreibt eure Meinungen.
Leider hatte der alte jetzige Galaxy die blöde Angewohnheit das teure! Reparaturen erst kurz nach ablauf der Gerantie aufkahmen. Beim neuen Galaxy und S-Max bin ich zuversichtlich weil es keine VW-Entwicklungen mehr sind. Wenn du wert auf günstigen Verbrauch und guten Durchzug legst (und du viel fährst) empfehle ich dir den einen Dieselmotor.
Ich kann mich dem fordmechanic nur anschließen...
Die TDCI sind schon seit einigen Jahren im Programm und laufen gut... und eins is mal klar... schlechter als die alten Galaxen kann der neue nich sein!
Achtung, wenn meine Infos richtig sind hat nur der S-Max das flexible Sitzsystem
Will dich jetzt nicht verschrecken, aber die ersten C-Max hatten schon eine Menge Kinderkrankheiten. Ist im Focus-Forum immer wieder ein Thema. Ob Ford daraus gelernt hat? Ich wage es zu bezweifeln. Und ich rede jetzt nicht von den Motoren, sondern von den vielen kleinen Kleinigkeiten, die dich in Summe in den Wahnsinn treiben. Mein C-Max ist bereits aus dem zweiten Modelljahr und hat eigentlich keine größeren Mängel mehr.
Ich persönlich würde mir kein ganz neu auf den Markt gekommenes Auto kaufen. Mein Vater hat das einemal bei BMW getan und hatte im Gegensatz zum Vorgänger schon ein paar Probleme. Jetzt hat er wieder eine der ersten A-Klassen (ja, von den Bayern zu den Schwaben). Und auch da gab es schon ein Problem mit einem wackelnden Sitz, immerhin nur das. Im A-Klasse-Forum liest man aber auch oft von Problemen bei Fahrzeugen aus der ersten Produktion.
Hallo,
Ich würde vorschlagen, daß Du bei Deinem Händler vielleicht noch einen Schutzbrief mit drei Jahren Garantie raushandelst!
Gruß Klaas
Hallo,
ich kenne eigentlich auch kein neues Modell, welches ohne Kinderkrankheiten auf den Markt kommt.
Es geht ja nicht nur um den Motor, der ist meiner meinung nach das kleinste Übel. Es geht viel mehr um die verbaute Elektronik, den Spaltmaßen (Klappergeräusche) Softwarestände usw.
Ich bin auch der Meinung, dass man ein neues Modell erst nach ca. 9 bis 12 Monaten kaufen sollte.
Gruß
Dirk
Hallo,
nach meinen Erfahrungen mit einem C-Max vom Ende des ersten Produktionsjahres kann ich Euch nur zustimmen. Inzwischen soll Ford die Autos ja in ganz gutem Zustand ausliefern. Von meinem habe ich mich nach einem halben Jahr ziemlich genervt getrennt.
Noch unerfreulichere Erfahrungen habe ich mit BMW gemacht, die einmal hineinkonstruierte Fehler offensichtlich auch nach mehreren Jahren nicht in den Griff bekamen. Knarzende Türen habe alle meine drei 5er (E39) zu Nervensägen gemacht. Liest man im BMW Forum, scheinen auch einige der aktuellen 5er und 1er von dem Türknarzen betroffen zu sein.
Beim S-Max dürfte allerdings die Gefahr von größeren Elektronikproblemen etwas geringer sein als einst beim C-Max, der im Bereich Elektronik wohl doch eine Art Versuchsträger für eine große Zahl von Neuentwicklungen war, die inzwischen einen höheren Reifegrad erzielt haben (sollen). Ich hoffe, dass das zutrifft, denn wenn der S-Max ausgereift wäre, wäre er imho ein phantastisches Auto, das die meisten Autos aus deutscher Produktion sehr alt und vor allem unfunktionell aussehen lässt.
Gruß
JohnS
Ich habe folgendes in den letzten zwei Jahren gelernt:
1. Als Privatmann, nie wieder einen Ford im ersten Jahr der Neueinführung
2. Als Privatman, nie wieder einen Neuwagen
Hab mir den C-Max TDCI cirka ein halbes Jahr nach Markteinführung gekauft. 19 (!) Werkstattaufenthalte sprechen da für sich. Bei einem Fahrzeug, welches nach den zweiten Werksferien gebaut wurde, sind schon die meisten Kinderkrankheiten und Kundenärgernisse beseitigt. Da kann man dann zuschlagen.
30% Wertverlust im ersten Jahr.... über mehr brauchen wir nicht zu sprechen...
Ich möchte dazu mal anmerken, dass beim S-Max viele der eingebauten Komponenten und Systeme aus dem Konzern (Volvo, Land Rover) entnommen wurden und dort bereits ihre "Feuertaufe" bestanden haben. Deshalb kann man hier wohl ein bisschen zuversichtlicher sein...
Dave
Zitat:
Original geschrieben von fofodave
Ich möchte dazu mal anmerken, dass beim S-Max viele der eingebauten Komponenten und Systeme aus dem Konzern (Volvo, Land Rover) entnommen wurden und dort bereits ihre "Feuertaufe" bestanden haben. Deshalb kann man hier wohl ein bisschen zuversichtlicher sein...
Dave
Das denke ich nicht, da die verschiedenen Teile bzw. Systeme in jedem Auto anders zusammenspielen müssen.
Was in einem Volvo oder in einem C-Max einwandfrei klappt, muss nicht zwangsläufig auch in einem S-Max klappen.
Gruß
Dirk
Tag zusammen,
möchte hier kurz meine ersten Erfahrungen mit dem S-Max
schildern. Nachdem ich 10 Jahre Galaxy gefahren bin (5 Jahre
2,8 i Benziner, 5 Jahre TDI mit Chiptuning), war ich auf den
S-Max mehr als gespannt. Habe heute Vormittag die Gelegenheit wahrgenommen und den 2,5 turbo mit Titanium
Ausstattung ausgiebig Probe zu fahren. Ehrlich gesagt, haut
mich die Qualitätsanmutung nicht gerade um. Die Türen
schließen zwar satt, aber der Aul-Imitat-Kunststoff in der
Mittelkonsole sieht irgendwie nach Japan/Korea-Einheitsbrei
aus. Die Sitzposition ist für einen Sportsvan eher LKW-ähnlich,
das war auch beim Galaxy nicht schlechter/besser. Die Armaturen sitzen definitv zu tief, bei für mich optimaler
Sitzposition (183 cm groß) verdeckt der Lenkradkranz einen
Teil der Uhren. Der Schalthebel ist meiner Meinung nach zu
weit vorne plaziert und die Übersichtlichkeit eine Katastrophe.
Auch die Aussenspiegel im Elefantenohren-Format konnten mich nicht überzeugen. Der Vorführer war ein Siebensitzer.
Bei umgelegten Sitzen bleibt auf den ersten Eindruck, auch
aufgrund der Radkästen, weniger Platz als im alten Galaxy.
Richtig begeister hat mich nur der Motor. Allerdings nach 200 km ein Durschnittsverbrauch von 13,2 l. Alles in allem bin ich
nachträglich froh, mich nach 10 Jahren für ein anderes Modell
eines anderen Herstellers entschieden zu haben.
Gruß
B-Silver
So einen Korea-LKW mit Kunststoff, der zuviel säuft will ja auch keiner 
. Gratuliere also zu deiner Entscheidung. Für dich sicherlich genau das richtige Auto.
Mir ist die verlängerte A-Klasse viel zu klein. Der S-Max wirkt dagegen eher, als könnte er eine B-Klasse einladen (Zum rumcruisen am Ferienort... ) und deswegen finde ich den S-Max gar nicht mal uninteressant. Jeder achtet halt auf andere Features.
Gruß,
Brokit