Mon Jan 12 21:12:42 CET 2015
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Trottel2011
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Kommentare (49)
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Jag, Jaguar, Sport, X300, X308), XJ300/305/306, XJ6, XJ Mark II (XJ40
Hallo Motor-Talker!
Meine Iron Lady macht eine Menge Spaß. Sehr viel Spaß um genau zu sein - wenn sie denn richtig laufen will und nicht meint ihre Flüssigkeiten auf allen Oberflächen zu verteilen
Budget ist gerade ziemlich enggestrickt, nicht weil es sein muss sondern weil ich für mein Alltagsauto nicht mehr viel ausgeben wollte. Ich habe auch an der Iron Lady meine Schrauberleidenschaft wiederentdeckt, möchte aber keine Elektronikkiste (nicht nochmal!) haben, welches ich nicht ohne Sondercomputer reparieren kann. Es sollte aber schon recht modern sein. Und im Alltag fahrbar. Und zuverläßig. Und narrensicher. Und mit Hammer und Dynamit reparierbar sein.. Und eine Automatik haben (bin schon immer Automatikfan gewesen!). Und Heckantrieb.
Es scheiden also alleine schon durch die Kritieren einige Katzen aus. Der X-Type ist zu jung und hat AWD oder FWD. Der S-Type ist zu neu. Der XK8 nun nach Berechnungen zu durstig und mit 300 ps zu nah an der Iron Lady. Könnte den Spaß kosten. Also bleibt eigentlich nur eine XJ-Limousine. XJ8 ist zu viel für mich schon wieder... Dann machte es "PÄNG!" jawohl, da fällt es mir wieder ein... Ein X300. Also der Nachfolger der seeligen XJ6/12 Fahrzeuge, die damals die Basis für den XJ-S bildeten. Der Nachfolger, der hastig in den frühen 80ern im Design der 70er auf die Straße gejagt wurde, war der XJ40. Leider nicht ausgereift. Aber dann kam die Evolution. Keine Revolution: Der X300. Das bekannte, runde Gesicht von Jaguar tauchte wieder auf. Die schöne, wohlgeformte Karosserie hat mich immer gereizt. Nicht so sehr wie das der eleganten XJ-S, aber immer noch ziemlich gut.
Also, die bekannten Plattformen angeworfen und geschaut. Was gibt es denn? Welche Kriterien habe ich dabei?
ca. 200 ps - CHECK Automatik - CHECK Schwarz - CHECK Rostfrei (oder soweit es bei englischen Fahrzeugen nur geht) - CHECK
Bingo! Wir haben einen Gewinner... Der Gewinner heißt: Jaguar XJ6 Sport
Ursprünglich sollte das Auto den Einstieg in die automobile Oberklasse von Jaguar darstellen. Eine normale bekannte XJ Limousine, auf Basis des XJ40, nur mit einem umfassenden und ausführlichen Facelifting, welches dann 1997/1998 noch einem Facelift unterzogen wurde, mit dem AJ16 Reihen-6er (die letzten von Jaguar entwickelten Reihen-6ern - im Nachfolger X308 und X350 kamen nur noch V8 Benzinmotoren zum Einsatz) mit 3.2l Hubraum und 211 ps. Die Automatik mit 4 Fahrstufen, eine leicht tiefergelegte Karosserie (7 mm tiefer) und wenig Chrom, machten den Wagen für die jüngere Gesellschaft attraktiv.
Ein Vorteil der XJ6 kann ich aber nennen: da sie sich alle, egal welches Modelljahr und welches Modell, optisch (bis auf den XJ40) ähneln, kann nur der Kenner sofort sagen, welches Modell vor ihm steht. Damit ist sicher: das Gegenüber wird den Wagen alterstechnisch nicht richtig einschätzen können
Also, auf auf und ran an die Veränderungen! |
Mon Jan 12 21:17:45 CET 2015 |
Gorgeous188
Na endlich kommt der Artikel
Glückwunsch zum Kauf
Mon Jan 12 21:28:36 CET 2015 |
ToledoDriver82
Ne zweite Katze![:confused:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/confused.gif)
![:eek:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/eek.gif)
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coole SAche![:cool:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/cool.gif)
![:cool:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/cool.gif)
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Daumen hoch
Mon Jan 12 21:29:36 CET 2015 |
scion
Tolles, elegantes, stilvolles Automobil... Glückwunsch. Ich sehe, du bist von einem besonderen Virus infiziert![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Mir persönlich gefällt eine Generation davor, noch ein wenig besser. Da stand mal ein toller in HH und garnicht mal so teuer und mit dem tollen 4.0l 222 PS.
Den X350 gabs noch mit dem 3.0l aus dem S-Type.
Mon Jan 12 21:31:25 CET 2015 |
Schattenparker48230
Sehr schön geschrieben! Und das Auto ist noch viel schöner!
Ich hoffe, ich hab auch irgendwann etwas Geld und keine Kinder![:cool:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/cool.gif)
Mon Jan 12 21:42:13 CET 2015 |
Trottel2011
Danke Leute![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
War eine schwere Überführung! Aber es lohnte sich! Um 7 Uhr los, um 4 Uhr zuhause... Und 3 Stunden später ging die Arbeit los![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Kinderlosigkeit ist etwas Feines...![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Mon Jan 12 21:45:06 CET 2015 |
Trottel2011
@ Scion
Ich bin kein Fan des XJ40. Das Design aussen sagt mkr an Front und Heck nicht zu. Wirkt zu altbacken für die 80er
Da ist der X300 etwas moderner aber dennoch traditioneller ![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Bist du am Rande gefragt beim Youngtimer und Oldtimertreffen am 01.05. in Bruchhausen Vilsen? Die Oldtimershow wurde dahin verschoben...
Mon Jan 12 21:55:46 CET 2015 |
max.tom
Ah eine zweite MIau im Hause![:cool:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/cool.gif)
Sehr schön![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Grüsse Tom
Mon Jan 12 21:55:48 CET 2015 |
scion
oh der 1.5. ist freitags, das könnte ich einrichten, aber genau weiß ich das heute noch nicht
aber danke für den Tipp
Mon Jan 12 21:56:55 CET 2015 |
Schattenparker48230
Ich fin den XJ40 auch schöner. So viel Gangsterlimo gab's nie zuvor und nie danach in einem Jaguar.
Bei dem hier war ich übrigens kurz davor... http://suchen.mobile.de/.../199549897.html
Mon Jan 12 22:50:11 CET 2015 |
DieselracerGTD
Geiles Gefährt, guter Geschmack, gänzlich glamourös
Abgewandelt an Anlehnung von Heinz Erhard (Gatte, Gewehr)
Ich bin gespannt auf die Episoden und Berichte zu deinem neuen Alltagsgefährt.
Von der Form her mit für mich die schönste, die es bei den Jaguar Limos gibt.
Mein persönlicher Favorit ist der X308 Nachfolger... wenn da nicht die Kettenspanner des V8´s wären, denn dort ist der Innenraum noch gelungener m.M.n.
Optisches Highlight ist natürlich das XJ Serie 2 Coupe...
Der XJ40 ist designmäßig nicht mein Fall.
Daumen hoch und her mit dem Blogoutput.
Hohlraumversiegelung geplant um ihn möglichst lang zu erhalten?
Mon Jan 12 22:59:45 CET 2015 |
nick_rs
Top!
Hatte ich auch mal im Blick, aber doch etwas schiss vor dem Unterhalt
Mon Jan 12 23:01:40 CET 2015 |
Trottel2011
Ich denke schon dass eine Hohlraumkonservierung sinnvoll ist. Zustand ist dermaßen gut, dass ich den XJ wohl ziemlich lange fahren könnte... Noch habe ich aber keinen guten Blick von unten erhaschen können...
Mon Jan 12 23:02:52 CET 2015 |
Trottel2011
@ Nick
Wieso Schiss haben? Teile sind spotbillig und die Kosten komplett im Rahmen. Einzig der Verbrauch kann weh tun![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Mon Jan 12 23:28:05 CET 2015 |
Spiralschlauch135148
Glückwunsch! Sehr schönes Auto! Mir gefällt der X300 mit dem "klassischen" Jaguar-Gesicht sehr gut.
Allzeit gute und möglichst problemlose Fahrt!
Ich hatte mich letztes Jahr auch für einige Katzen interessiert, allerdings in erster Linie S-Type. Beim XJ habe ich mich nicht getraut, da mein Alltagsauto auch mein einziges Auto ist und ich darauf angewiesen bin, dass es zuverlässig funktioniert. So ist es dann schlussendlich doch ein "vernünftiges" Auto geworden, aber mir gefallen Engländer grundsätzlich schon sehr. Vielleicht wird es ja irgendwann mal was...
Mon Jan 12 23:28:49 CET 2015 |
nick_rs
Beim Verbrauch bin ich abgehärtet
Das mit den Teilen ist die eine Sache. Die Teile einzubauen eine andere![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Tue Jan 13 08:41:18 CET 2015 |
Kickdown-169
Wunderschöner Wagen, Glückwunsch dazu!!
Tue Jan 13 09:36:18 CET 2015 |
Dowjohnny
Bei dir auf dem Hof siehts aus wie bei nem Autohändler![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Tue Jan 13 11:11:41 CET 2015 |
Paddi_V8-Freak
Wirklich sehr schönes Auto
Dass der Bj. 95 ist, sieht man ihm tatsächlich überhaupt nicht an...das Design ist einfach Klasse!
Tue Jan 13 12:19:52 CET 2015 |
Hellhound1979
Glückwunsch zur Neuanschaffung, gute Wahl! Der X300 gefällt mir von den Jaguar Limosienen der jüngeren Vergangenheit am besten, auch besser als seine, optisch sehr ähnlichen, Nachfolger udn deutlich besser als der aktuelle X350.
Allerdings...
...weiß ich gerade nicht ob ich nich tdoch eher zu XK8 gegriffen hätte, schwere Wahl. Was den Spaß betrifft, den Durst mal außen vor, mein Alltagsauto hat auch fast 3x so viel Leistung (gut, ich hoffe nach der "Motorrevision" nur noch doppelt so viel
) wie mein Hobbyauto, tut dem Spaß an Letzterem aber keinen Abbruch. ![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Tue Jan 13 14:58:30 CET 2015 |
DieselracerGTD
Der X350 ist der letzte Jag im klassischen Design gewesen und lange nicht mehr aktuell.
Da ist wohl der Nachfolger ab 2010 mit gemeint.
Tue Jan 13 18:40:31 CET 2015 |
Hellhound1979
Äh ups, meinte den 351, bin bei den modernen, also nach D und E-Type Jaguar nicht ganz so bewandert.![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Tue Jan 13 19:10:29 CET 2015 |
Mad_Max77
@ Trottel2011,
also die XJ40 ab 90 waren schon ausgereift. Glaub mir, ich fahre einen 93er.
Und die Felgen bleiben silber!!! ;-)
Tue Jan 13 20:18:12 CET 2015 |
Turboschlumpf6
Glückwunsch! Finde dieses Modell optisch auch genial.
Noch schöner ist aber den hier
.
Tue Jan 13 20:22:12 CET 2015 |
Turboschlumpf6
P.S.:
Ich entscheide mich FÜR Kinder und dafür "nur" meine Mondeos.
Tue Jan 13 20:56:22 CET 2015 |
Trottel2011
@Mad_Max77
Ich meinte eher die Anfänge der XJ40 Reihe...
Da waren aber auch andere Probleme vorhanden als nur das "Ausgereift" sein ![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
@XG30_2000
Den mag ich gar nicht! Ist kein XJ mehr... Ja, die Tradition muss gebrochen werden, aber die XJ Designlinie hat bei Jaguar schon fast genetische Züge
Evolution keine Revolution. Dabei sah die Form immer modern aus - auch heute noch. Der aktuelle XJ wird in ein paar Jahren alt ausschauen... ![:(](https://static.motor-talk.de/data/smilies/frown.gif)
@Hellhound1979
Ich mag auch die Designlinie der XJs bis zum X350. Ich wollte ein 350er haben aber die sind schwer zu guten Preisen zu finden.
@Paddi_V8-Freak
Finde ich auch... Eine angenehme automobile Randerscheinung - optisch immer noch modern![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
@Dowjohnny
Nicht mehr lange![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
@Kickdown-169
Danke!![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
@CossiMk2
An den S-Type habe ich auch gedacht aber mich dann doch für die klassiche nicht-retro Linie des XJ entschieden![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Tue Jan 13 21:22:54 CET 2015 |
ayrton7
Super Wagen, nur die Idee mit der Hohlraumkonservierung kann ich unterschreiben. Der x300 hat keine größeren Probleme als Rost. Als x308 Halter hab ich da Erfahrung, besonders auf die vorderen Längsträger und Scheibenrahmen achten und Unterboden selbstverständlich auch.
So kann man sich noch lange an der Erscheinung erfreuen. Handwäsche fühlt sich bei dem Auto noch immer besonders an, fantastische Formen!
Tue Jan 13 21:38:13 CET 2015 |
Trottel2011
@ayrton7
Scheibenrahmen sind komplett sauber und gammelfrei
Unterboden konnte ich noch nicht prüfen. Morgen fahre ich zur Hebebühne und schaue mal drunter (wäre die erste Ausfahrt nach Zulassung
) ob es gut aussieht. Da die letzte HU ohne Mängel war, wird es da nichts geben... ![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Handwäsche werde ich machen, jedoch muss dazu der Lack ordentlich aufgearbeitet werden. Momentan ist es traurig. Solange kommt es erstmal in die Waschstraße
Zum Sommer hin wird eine komplett Aufbereitung erfolgen. Zusammen mit einem Neubezug des Himmels ![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Die Form ist optisch eine Wucht. Man merkt echt nicht wie elegant und zierlich der XJ im Vergleich zur deutschen Oberklasse wirkt. Dagegen ist die S-Klasse bzw. ein 7er schon einfach ein "Klotz". Dazu ist der XJ ja noch deutlich flacher und wirkt dadurch gestreckter ohne aufdringlich zu wirken![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Wed Jan 14 14:28:02 CET 2015 |
Spannungsprüfer136022
Ein zeitloses Auto. Tip / Tipp für Jagfreunde: In der Weinbaugegend an Rhein / Mosel suchen. Meistens sind das
Fahrzeuge aus Erstbesitz
Wed Jan 14 17:22:14 CET 2015 |
Trottel2011
Seit heute ist die Katze nun angemeldet...
Fährt sich sehr angenehm. Sportlich komfortabel. Man merkt dass man bei Jaguar Ahnung von Fahrwerken hat. Fährt sich sehr gut. Ich freue mich über den Kauf!![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Wed Jan 14 17:24:28 CET 2015 |
ToledoDriver82
Also alles richtig gemacht![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Wed Jan 14 18:17:16 CET 2015 |
Trottel2011
Genau...
Dazu sind die ersten Teile dazu geliefert worden ![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Wed Jan 14 22:18:21 CET 2015 |
max.tom
Aha die Katze darf wieder auf die Strasse![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Thu Jan 15 07:59:24 CET 2015 |
nick_rs
Ich finde den X351 aber auch totschick, wie die gesamte XJ Reihe. Wunderschön angefangen steigerte sich jede Generation ein bisschen, ohne die alten dabei weniger hübsch erscheinen zu lassen. Klasse.
Thu Jan 15 14:21:30 CET 2015 |
Trottel2011
@max.tom
Genau das!
@nick_rs
Schick ist der X351 auf jeden Fall, aber es ist nicht mehr ein richtiger XJ. Man hätte den irgendwie anders benennen müssen... "NEW XJ" oder "XJ-N" oder so...
Thu Jan 15 16:36:45 CET 2015 |
Spiralschlauch135148
Ich sehe das ähnlich: schön, aber nicht mehr die klassische Linie. Das ist nicht schlimm, jede Marke entwickelt sich weiter, aber eine Modifizierung des Namens hätte nicht geschadet (außer vielleicht im Marketing?).
Ich finde insbesondere das Heck vom X351 richtig chic, zugegeben leicht italienisch (Lancia (Edit: ok. auch Maserati - s. nächster Beitrag
) angehaucht. Warten wir mal ab bis X350 od. X351 bezahlbar werden.
Thu Jan 15 18:00:39 CET 2015 |
DieselracerGTD
Ich finde den X350 als 4.2 eine sehr reizvolle Alternative...
Bin ich als 2.7 D schon gefahren und die Luftfederung an der Hinterachse bügelt echt vieles Weg. Bahngleise wo bei der jetzigen sportfahrwerkrüttelplatte von VW die Zähne klappern spürt man kaum. Jedoch exorbitant teuer in der Versicherung dank der Alu-Karosse... ansonsten saugünstig auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Die Front des aktuellen XJ finde ich mehr als gelungen... das Heck ist Gewohnheitssache und erschließt sich erst aus der Seitenlinie. Da ist die Inspirationsquelle Quattroporte vom Heck her um einiges hübscher. Mit dem 3.0 Diesel und 275 PS auch ausreichend motorosiert.
Thu Jan 15 18:05:38 CET 2015 |
nick_rs
Ich schmelze weg...
http://autoseredin.de/auto/oZ0twd/mobile_de
Fri Jan 16 16:50:10 CET 2015 |
Trackback
Kommentiert auf: Volvo C30, S40 II, V50, C70 II:
Was für eine schlechte Qualität!
[...] Anhang
oder wer noch mehr Interesse haben sollte, gerne auch in meinem Blog hier auf Motor-Talk
http://www.motor-talk.de/.../...z-ab-sofort-hier-im-blog-t5111305.html
[...]
Artikel lesen ...
Sat Jan 17 14:55:23 CET 2015 |
Standspurpirat51150
Auch von mir Glückwunsch zur 2. Katze. Ein guter Freund von mir fährt den XJ8 3,2l V8 mit Prinz LPG. Leider ist er kein Schrauber und so muss ich mir das dann immer antuhen aber da bist du ja eh Schmerzerprobt... Was bei dem Auto aber gar nicht geht, dass Ding ist soooo groß (zumindest der L von meinem Kumpel) das der in keine Parklücke passt aber innen drin sitzt man wie in nem Schraubstock. Ich find den unheimlich eng angesichts der äußeren Dimensionen.
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