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Der Golf 5 löste zwar 2003 den Golf 4 ab, er konnte aber nie wirklich in dessen Fußstapfen treten. Am 31.12.2008, also wenige Monate nach der Einstellung des Golf 5, waren in Deutschland genau 786.554 Golf 5 zugelassen. Dagegen fuhren zu diesem Zeitpunkt noch 1.558.955 Golf 4 und sogar noch 1.137.614 Golf 3 auf den deutschen Straßen. Basierend auf der neuen PQ35-Plattform der Volkswagen AG verfügte der Golf 5 als erster Golf in jeder Ausstattungsvariante über eine Einzelradaufhängung an der Hinterachse. Neben dem Dreitürer und dem Fünftürer startete Ende 2004 die Produktion des Golf Plus, welcher zunächst den Golf 4 Variant ablösen sollte und auf dessen Basis im September 2006 der CrossGolf vorgestellt wurde. Da der Golf Plus aber keinen Kombi ersetzen konnte, brachte die VW AG 2007 den Golf 5 Variant auf den Markt. Außerdem war ab 2005 nach VW Jetta 1 & 2, Vento und Bora mit dem VW Jetta 5 wieder ein Jetta in Deutschland erhältlich.
Bis auf das Spitzenmodell Golf 5 R32, welcher über einen VR6 mit 250 PS verfügte, waren alle Golf 5 mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet. Bei den Ottomotoren kamen neben Saugmotoren (75 PS – 102 PS) auch FSI-Motoren (90 PS – 150 PS) und TSI- (122 PS – 170 PS) bzw. TFSI-Motoren (200 PS – 240PS) zum Einsatz, wobei die TFSI-Motoren dem Golf 5 GTI vorbehalten waren und nur der Golf 5 GT über den echten TSI-Motor (wahlweise 140 PS oder 170 PS) mit Kompressor und Turbolader verfügte. Bis auf den Golf 5 R32, welcher ausschließlich in Kombination mit dem Allradantrieb 4motion bestellbar war, konnte man lediglich den Golf 5 2.0 FSI und einige TDI-Modelle optional mit Allradantrieb bestellen.
Abgesehen von dem Golf 5 2.0 SDI mit 75 PS verfügten alle Dieselmotoren über einen Turbolader. Der Golf 5 1.9 TDI leistete 90 PS bis 105 PS und der Golf 5 2.0 TDI 136 PS bis 140 PS. Im Golf 5 GT leistete der 2.0 TDI sogar 170 PS.
Zur Serienausstattung des Golf 5 gehören neben dem elektronischen Stabilisierungsprogramm ESP und der elektronischen Differenzialsperre EDS auch Isofix-Halterungen zur Befestigung von 2 Kindersitzen auf der Rücksitzbank. Neben der Grundausstattung Trendline wurden auch noch die Ausstattungspakete Comfortline und Sportline angeboten, welche eine noch umfangreichere Serienausstattung mitbrachten.
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