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Im September 2015 wurde die 2. Generation des Tiguan auf der IAA vorgestellt und im Frühjahr 2016 kam sie auf den Markt. Anders als der Touareg ist der Tiguan eine völlige Eigenentwicklung der Volkswagen AG. Somit kann man sagen, dass der Tiguan 2 auch der 2. SUV von VW ist. Er basiert als erstes Fahrzeug auf der MQB-A2 Plattform, welche auch die Grundlage späterer SUVs von VW, Audi, Seat und Skoda ist. Während die Langversion des Tiguan I dem chinesischen Markt vorbehalten war, ist unter der Bezeichnung Tiguan Allspace auch eine Langversion des Tiguan II in Europa erhältlich.
Als Ottomotoren kommen der EA211 im Tiguan 1.4 TSI und der EA888 im Tiguan 2.0 TSI zum Einsatz. Die kleinste Leistungsstufe des 1.4 TSI mit 125 PS wird ausschließlich mit Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten. Bei der größeren Leistungsstufe des Tiguan 1.4 TSI mit 150 PS kann man optional den Allradantrieb 4motion und ein 6-Gang-DSG bestellen. Dagegen gibt es den Tiguan 2.0 TSI in seinen zwei Leistungsstufen, 180 PS und 220 PS, ausschließlich in Kombination mit dem 4motion-Antrieb und einem 7-Gang-DSG.
Angetrieben durch einen Dieselmotor (EA888), wird der Tiguan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology. Wie bei den Benzinern wird die unterste Leistungsstufe mit 115 PS in Verbindung mit einem Frontantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe verkauft. Wenn man die Leistungsstufe mit 150 PS bestellt, kann man zwischen einem Frontantrieb in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG und einem Allradantrieb in Verbindung mit einem 7-Gang-DSG wählen. Dagegen gibt es die zwei oberen Leistungsstufen des Tiguan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology, 190 PS und 240 PS, ausschließlich in Kombination mit dem 4motion-Antrieb und einem 7-Gang-DSG.
Bereits in der Grundausstattung Trendline verfügt der Tiguan 2 über das Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung sowie über den Spurhalteassistenten „Lane Assist“. Dafür gehört die Fernlichtregulierung „Light Assist“ erst in der Ausstattungslinie Comfortline, welche die nächst Höhere ist, zur Serienausstattung des Tiguan 2 dazu. In der hochwertigsten Ausstattungslinie Highline bringt der Tiguan 2 dann die adaptive Fahrwerksregelung DCC und die automatische Distanzregelung ACC serienmäßig mit.
Im Jahr 2020 brachte VW das Facelift des Tiguan 2 auf den Markt. Optisch gab es einige Überarbeitungen. Im Frontbereich wurden Kühlergrill, die Stoßfänger und die LED-Frontscheinwerfer neugestaltet. Die Lichtsignatur der LED-Scheinwerfer ist ähnlich zum Golf 8. Im Heck wurden die LED-Rückleuchten und die Scheinwerfer überarbeitet. Im Innenraum erhielt das Infotainmentsystem der dritten Generation "MIB 3" Einzug. Die Ausstattungslinien wurden umbenannt in: Tiguan (Basisausstattung), Life, Elegance und R-Line. Mit dem Facelift wurden auch zwei weitere Modelle vorgestellt. Der Tiguan R und der Tiguan eHybrid. Die sportliche R-Variante leistet 320 PS/ 420 Nm aus dem bekannten 2.0 Liter Turbobenziner EA888. Die Plug-in Hybrid Variante wird durch den 1.4 Liter TSI mit 150 PS und einen Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 95 PS angetrieben. Die maximale Systemleistung beträgt 245 PS. Im Jahr 2023 soll der Nachfolger (Tiguan 3) vorgestellt werden.
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