Sat Jun 06 16:48:59 CEST 2015
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Trottel2011
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Kommentare (79)
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Jaguar, X300, X308), XJ308, XJ Mark II (XJ40
Hallo Motor-Talker!
Die HU... Eigentlich eine "schöne" Sache. Viele Autos gehen gleich durch, ohne einen Fehler. So auch mein alter Volvo C30. Allerdings stelle ich bei Rusty fest, dass er kein solches Auto sein will bzw. sein wird. Man macht eine Sache zu Ende und schön steht etwas Neues an... Naja, Jaguar halt
Ich bin aber auf Rusty angewiesen, also musste ich schauen, wie ich hier vorankomme... Und ein Glück! Der XJ6 hatte die gleiche Bremsanlage! Alles identisch... Sattel, Scheiben, Beläge, Schrauben... Praktisch, dass ich die Teile auch behalten habe
Schwarz glänzend? Schwarz matt? Rot matt?
Fertig getrocknet und gebacken, eben eine Nacht auskühlen lassen (da wir fast Sommer ohne Regen hatte, geht es mal eben auf der Terasse
Die Bremssättel für Rusty kommen von ATE. Es gibt also mehrere Möglichkeiten: entweder kauft man sich die Originalteile von ATE und verwendet diese bei einem Stückpreis von ca. 25€/Satz oder man kauft von Autofren die gleichen Teile für 1/5tel... Ich habe natürlich die ATE Originalteile NICHT gekauft und bin bei Autofren gelandet. Alles sauber, alles schön.
Wie geht man nun vor? Zuerst muss der Sattel zerlegt werden. Aber...
...jetzt kommt mein Disclaimer... Ich bin NICHT haftbar, wenn jemand meine Beschreibung als Anlass nutzt seine Bremssättel zu überholen. Man sollte diese Arbeit NUR machen, wenn man auch etwas Ahnung einer Bremsanlage hat. Für etwaige Fehler im Nachmachen bin ich nicht verantwortlich!
Nun die Teile reinigen und untersuchen. Der Kolben kann etwas Rost haben, sollte aber wieder abgeschliffen werden. Der Zylinder muss aber komplett sauber und rostfrei sein. Gussspuren ganz unten sind okay aber nicht mehr als das!!! Es darf auch nicht rau sein. Die Wände MÜSSEN glatt und poliert sein. Ist es das nicht, dann zum Profi geben der es richtig überarbeitet.
Angekommen bauen wir die alten Sättel aus (ich hätte auch einfach einen tauschen können, aber ich finde, dass es falsch ist. Wenn einer fest ist/war ist der Zweite nicht weit davon entfernt. Und genau so war es bei Rusty's Bremse. Ich habe den linken Sattel ausgebaut und stelle fest: die Bremsflüssigkeit ist schwarz. Pech schwarz. Toll! Also wurde die Anlage selten, wirklich SEHR selten gespült... Egal Karl! Heute machen wir das sowieso!
Die Anlage muss jetzt entlüftet werden. Das Werkzeug fehlt mir noch. Es gibt 2 Möglichkeiten: entweder man arbeitet mit einem Vakuum oder mit einem Überdruck. Mit Vakuum zieht man die Flüssigkeit von unten hoch (wie beim Nasehochziehen
Somit gab es einen wichtigen Test: wie verhält sich der alte Rusty bei einer Vollbremsung? 100 km/h auf der Uhr gehabt und dann raufgelatscht. Das ABS regelte sachte und Rusty zog nicht nach rechts! JAWOHL! Rusty bremst tatsächlich sehr gut! Ich bin erstaunt wie gut die 305 mm Bremse vorne ist... Jetzt kann ich wieder normal im Verkehr mitschwimmen und den Abstand gemäß
Jetzt bleiben nur noch ein paar kleinere Arbeiten, damit Rusty seine HU besteht... Auspuff ist dicht, Blech ist soweit okay bis auf ein Loch im Schweller und Motorraum ist okay, bis auf ein Leck welches sich wohl vor 2-3 Tagen geblidet hat - an der Servopumpe der Lenkung (kommt mir bekannt vor irgendwie!? |
Ergänzung von Trottel2011 am Sun Jun 07 13:09:35 CEST 2015
Erster Nachtrag zu einem Blog bei mir bisher
Also, heute habe ich Rusty aus dem Weg bewegen müssen, nachdem ich natürlich den S80 zugeparkt hatte
Ich habe ebenso mir erlaubt, die Endrohre neuauszurichten |
Sat Jun 06 17:29:23 CEST 2015 |
Goify
Wenn das schlechtes Tragbild sein soll, haben meine Scheiben kein Tragbild. Innen wie außen ziemlich rostig, obwohl die Scheiben keine 3 Jahre und 30.000 km drauf sind.
Ich bremse nur für Tiere und Kinder, ansonsten lasse ich mein Auto ausrollen, was wohl zu meinen schlechten Scheiben führt.
Sat Jun 06 17:31:59 CEST 2015 |
Trottel2011
Naja, alle anderen Scheiben strahlen fast förmlich
Ich meinte das Tragbild im Vergleich zu den anderen 3 Scheiben ![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Sat Jun 06 19:07:28 CEST 2015 |
FranzR
Hi,
Schöner Bildbericht![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Die Nippel hätte ich aber neu gemacht.
Wer sagt eigentlich daß zum Spülen Luft in die Anlage rein muß? Man kann auch mit frischer Flüssigkeit spülen, dann kommt die Luft gar nicht erst rein![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Und wer keinen Kompressor hat, der macht sich auf einen alten Bremsschlauch oder eine Leitung ein Fahrradventil. Ich habe zwar einen Kompressor, aber mit der Fahrradpumpe kann man besser dosieren, übertreibt nicht gleich immer so![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Sat Jun 06 19:11:14 CEST 2015 |
Trottel2011
Wieso Luft zum Spülen!? Häh!? Habe ich was verpasst!?
Da man aber neue Sättel verbaut und damit den Bremskreislauf öffnet, muss entlüftet werden... Ist ja immer so.
Ich hatte keine Luft auf eine Fahrradpumpe... Wenn ich schon ein Kompressor habe, mache ich das eben mit dem Kompressor![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Sat Jun 06 21:42:48 CEST 2015 |
FranzR
Nö, nix verpaßt. Dann gibt es halt nix zu verbessern![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Sat Jun 06 22:33:55 CEST 2015 |
j0ker
Ich glaube zum Schmieren bei Bremssattelrevision nimmt man "Bremszylinderpaste" von ATE...
Sun Jun 07 01:47:06 CEST 2015 |
Spurverbreiterung17353
Mit den optischen "Verbesserungen" wird das jetzt ein XJ GTI??
Sun Jun 07 02:18:32 CEST 2015 |
enrgy
sehe das ähnlich wie bert benz, jetzt wirds albern mit roten sätteln und den honda-civic endrohren :-/
Sun Jun 07 07:07:02 CEST 2015 |
Trottel2011
Ich schrieb schon immer, dass Rusty der Anti-Jag ist. Es wird noch einiges passieren, und das Gesamtbild wird wieder passen. Gibt mir einfach ein paar Wochen Zeit... Dann passt das Alles wieder - kein Scherz![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Zumal das, was ich da dran gemacht habe nichts ist. Der XJR hat rote Sättel ab Werk. Und die Endrohre sind bei R nur einen Tacken kleiner, max. 5 mm![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Und man liest, dass du en Artiekl nur überflogen hast oder gar nur die Bilder angeschaut hast![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Sun Jun 07 09:05:52 CEST 2015 |
DottoreFranko
Top Arbeit.... bis auf die Endrohre, die gehen so wie sie angebracht sind ja mal überhaupt nicht. Nicht das mich der Durchmesser stören würde, aber die Anbringung, die seitliche Optik und der Überstand .... Ojee.
In Noten : Bremse: 1, Endrohre: 6+ das Plus ist wohlwollend für den doch passenden Durchmesser![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Sun Jun 07 09:09:38 CEST 2015 |
Trottel2011
Auf dem Bild sind die ja leicht schief... Ist bereits behoben![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Wie gut, dass Geschmack bei jedem anders ist, sonst würden wir alle das Gleiche fahren: irgendwas ohne Design ohne Emotionen und ohne Eigenständigkeit![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Sun Jun 07 10:11:20 CEST 2015 |
DottoreFranko
Es ging mir nur um die reine Ausführung der Anbringung, nicht um die Endrohre selbst
ansonsten bin ich ganz und gar bei Dir - ohne Emotionen und viele sehr unterschiedliche, individuelle Autos wäre es sehr langweilig hier ![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Sun Jun 07 10:20:12 CEST 2015 |
Trottel2011
Was ist denn mit der Anbringung? Bin da offen für Vorschläge![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Sun Jun 07 10:25:22 CEST 2015 |
emil2267
dacht ich aber auch,fast & furios hoch 4,naja aber wenigstens heisst neues modell,originalteile![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
aber ich finds gut![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
irgendwas machen muss man & naja,bei all der arbeit darf man auch gern was an persönlichen geschmack einfliessen lassen
aber ob es jetzt rot sein muss,is halt auch geschmackssache ?!
ich hätte grün genommen![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
bisschen schmunzeln musste ich,als ich die lackierte kontaktfläche an den hinteren zylindern sah,aber naja,beim foto zylinder im sattel eingebauten sattel machts zumindest sinn
mir kommen die hinteren sättel aber auch recht bekannt vor,nicht nur von der form,sondern auch von den abmessungen
girling 38 ?
aber auch das drama mit den bremsen kommt mir bekannt,das sieht beim ersten mal bremsen machen an nem 20jahre oder älteren audi 80 auch nicht viel anders aus
wenn man bedenkt,dass sie werkstätten & manch garage die sättel aufklappen,beläge raus feuern & neue rein stopfen,muss man sich nicht wundern,wenn das später so aussieht
solang ich die bremse nicht kenn,sind zumindest die führungsbolzen samt tüllen & zeit zum entrosten der gleiflächen immer dabei
ich hatte bei meinen letzten 3 kisten immer das glück,dass da die ganze mimik undicht & natürlich festgegammelt war
wenn man dann u.a. die führungsbolzen mitm schlaghammer aus den sattelhaltern wamsen muss,kann einem schon mal anders werden,wenn man dran denkt,an was für bauteilen man da arbeitet![:eek:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/eek.gif)
mit handbremshebel oder kolben hatte ich dagegen fast nie probleme,wenn ich da grad am handbremshebel zugange bin,wirds auch sauber gemacht & mit seilfett eingewichst
bremssättel lackieren nehme ich mir auch schon seit meiner gesamten autofahrerzeit vor,dass is jetzt 18jahre her,aber so richtig gebockt hats mich wohl auch nie ?!
allerdings habe ich dem audi 90 hinten mal neue spendiert & vorn siehts halt braun aus,im wahrsten sinne des wortes![:rolleyes:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/rolleyes.gif)
da muss bei nächster gelegenheit auch was passieren,ich denke aber eher an silber,messingoptik,wenns was in der richtung gibt als spinnerei auch was so in der art wie kupfer,wie beim neuen konzeptauto von bentley,ich finde das absolut obercool![:cool:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/cool.gif)
http://downdoc.com/.../...ed-6-Bentley-EXP10-Speed-6-600x338_b71be.jpg
wahrscheinlich aber eher mattschwarz ?!
apropos mattschwarz![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
hast mal überlegt,die auspuffblenden bisschen farblich zu gestalten ?
die endrohre meiner autos sind mit mattschwarzer ofenrohrfarbe gelackt,wobei zumindest keines meiner autos echte ofenrohre hat![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
gruss thomas
Sun Jun 07 10:32:10 CEST 2015 |
Trottel2011
Die Vordere ist nur dargestellt
die ist auch bei BMW und Volvo in Gebrauch
ATE halt ![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Warum es rot wurde? Steht ja im Text
hätte ich genug mattschwarzem Thermolack wären die mattschwarz geworden ![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Wegen der Farbe der Endrohre: wahrscheinlich werden die sich eh schon verfärben. Einmal durch die Hitze und dann durch den Ruß![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Sun Jun 07 11:36:36 CEST 2015 |
emil2267
russ ?![:eek:](https://static.motor-talk.de/data/smilies/eek.gif)
das das die vorderen bremsen sind überrascht mich aber schon grad bisserl
ich hät jetzt bei nem jaguar mit 240ponys schon ne doppelkolbenbremse mit scheibendurchmesser von 30cm & mehr vermutet ?!
naja,aber die meisten werden sich ja wohl eh net stressen lassen![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Sun Jun 07 11:57:52 CEST 2015 |
Trottel2011
Naja der 363 ps starke R hat die gleiche Bremse
und die packt so gut zu, dass man das fehlen einer Bremse vorne nicht merkt ![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Der XJS hat vorne je Seite ein 4 Kolben Sattel aber deutlich kleiner
Die Bremse packt so oder so sehr gut zu ![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
Sun Jun 07 12:09:16 CEST 2015 |
emil2267
aber das is dein blog schon recht interessant & lesenswert
man bekommt mal einblicke in etwas andere fahrzeuge,erfährt paar detail,selbst wenn man sie grad 5min später vergessen hat & vor allem man kann einiges an enthusiasmus & leidensfähigkeit mitfühlen
richtig schöner schrauberblog![:)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif)
& was heisst schon etwas andere fahrzeuge,nerven tuts oft genug an jedem eimer & dreckige finger sind eh überall garantiert![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
gruss thomas
Sun Jun 07 12:27:50 CEST 2015 |
Trottel2011
Danke Thomas. Freut mich wenn es dir gefällt. Schnack- und Diskussionsblogs gibt es zu hauf. Aber nicht wirklich viele wo Hand angelegt wird - ausser hier und da etwas an der Optik machen... Finde ich recht schade![:(](https://static.motor-talk.de/data/smilies/frown.gif)
Sun Jun 07 14:47:36 CEST 2015 |
CaptainFuture01
Tja....autoschrauben kann schon ein teures Hobby sein.....
Ach übrigens....wenn die Endrohre über das Fahrzeugende hinausstehen,muß das vom TÜV eingetragen werden.....also wenn die bei dir zu weit rausstehen,wirst da mal Probleme mit den Blauen oder dem TÜV bekommen....
Die Optik is mir wurscht,is ja dein Auto,du mußt ihn angucken.![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Greetz
Cap
Sun Jun 07 16:24:21 CEST 2015 |
Trottel2011
Das ist das kleinste Übel. Beim C30 standen sie viel weiter aus und der TÜV sagte "wieso? Geht doch!"![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Sun Jun 07 18:03:41 CEST 2015 |
richthofen
Man merkt Du bist Junggeselle, die Nummer mit dem Backofen beschert einem fast immer eine fette Ehekrise![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Sun Jun 07 18:36:43 CEST 2015 |
opel-infos
Müffelt der Backofen eigentlich nach dem "Einbacken" danach noch nach Farbe?
Sun Jun 07 18:37:44 CEST 2015 |
HL66
ich stelle mir gerade vor wie das riecht wenn man in seinem Backofen Bremssättel bäckt... geht wohl nur im Single Haushalt
Sun Jun 07 18:43:57 CEST 2015 |
opel-infos
Deswegen frage ich ja, ob man den Herd danach auch noch für seinen ursprünglichen Zweck nutzen kann.
Ich wohne nicht in einem Single-Haushalt, würde aber auch gern für mein Fahrzeugprojekt ein paar Teile lackieren und einbrennen/einbacken.
Sun Jun 07 18:55:49 CEST 2015 |
Trottel2011
Nö, riecht nicht mehr. Egal was man im Backofen backt, riecht es hinterher nie nach dem was man gemacht hat. Und wenn man den Ofen danach nochmal "freibrennt" ist alles "Geruchsbildende" sowieso schon weg...
Da gibt es keine Gerüche. Ich würde nur nicht sofort im Anschluss eine Pizza oder ähnlich reinschieben...
Sun Jun 07 21:03:40 CEST 2015 |
brasil1997
Weshalb kein "Zweitbackofen" in der Garage? So ein Ding von einer Wohnungsauflösung, dann gibts kein Streß mit der Frau. Hatte da mal eine Spühlmaschine in der Garage stehen, Kaltreiniger rein und angeworfen das Ding - OK, das mit dem Umweltschutz war damals noch kein so großes Thema.
Für Bremsen gibts bei mir Ofensilber, haftet wie Sau, verträgt die Hitze und sieht etwas dezenter aus als Rot.
Sun Jun 07 21:06:51 CEST 2015 |
Trottel2011
Hatte ich auch schon überlegt... Das Problem ist die Stromversorgung eines brauchbaren Ofens... Zumal ich auch in der Garage mir eine Pizza reinschieben könnte
![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Die Farbe ist nicht jedermanns Geschmack. Zum Glück aber gibt es bei Jaguar die Option heute die Farbe zu bestellen![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Mon Jun 08 00:04:30 CEST 2015 |
muhmann
Für nen Backofen reicht ne Steckdose. Der läuft nur mit einer Phase, also 230V.
Vorausgesetzt, du kannst auf die Kochplatten verzichten. Die gehen notfalls auch an einer Phase. Da hauts dir nur die Sicherung raus, wenn du zu viel gleichzeitig an machst.
Mon Jun 08 10:12:28 CEST 2015 |
Goify
Unten bäckt er die Bremssättel und oben kocht er sein Mike-Sander's-Wachs neben dem Kaffe.![:D](https://static.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif)
Mon Jun 08 12:35:22 CEST 2015 |
FranzR
Goify, *ROTFL*
ansonsten wurde ich mir auch irgendwo einen handlichen Backofen holen der mit 230V geht. Kochplatte habe ich schon![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Mon Jun 08 12:39:02 CEST 2015 |
Trottel2011
Gute Idee Goify... Wobei für das Mike Sanders Fett ist es zu spät![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Tue Jun 09 15:31:42 CEST 2015 |
Duftbaumdeuter46784
Ich bin Jaguarfahrer, also einen Jag XJ mit den Endrohren ist einfach nur megapeinlich, das ist ein elegan/sportlich betonter PKW (die sprotliche englische Antwort auf Bentley und Rolls Royce)
Ich denke bei Jaguarfahrern wirst Du nur peinlichst belächelt, nimm es nicht persönlich aber wenn jemand mit seinem Jaguar der so aussieht zu mir kommt um ein Gespräch anzufangen, den würde ich stehen lassen weil es mir peinlich wäre.
Überdenk das nochmals oder hol Dir ein Auto zu dem es passt, es ist wie einem Rolls Royce ne Tarnlackierung zu verpassen.
Tue Jun 09 15:33:13 CEST 2015 |
Magnus-Vehiculum
Was soll an ner Tarnlackierung bei nem Rolls so schlimm sein?
Tue Jun 09 15:35:50 CEST 2015 |
Duftbaumdeuter46784
Hab gesehen Du fährst A8 denkt man da nicht erwachsener ?
Tue Jun 09 15:45:18 CEST 2015 |
Magnus-Vehiculum
Du meinst das scheinbar wirklich ernst, also geh ich mal anders an die Sache ran...
Wieso sollte deiner Meinung nach, dass Fahrzeug welches man fährt, auch nur im Entferntesten einen Zusammenhang zum Alter des Fahrers haben?
Wieso MUSS, eine Lackierung oder irgendwelche anderen An- und Umbauten deiner Meinung nach, auch nur im Entferntesten jemand anderem zusprechen, als dem Besitzer des Fahrzeugs selbst?
Geschmack liegt eben im Auge des Betrachters und sich bei seinem eigenem Fahrzeug, einer allgemeinen/öffentlichen Vorstellung beugen zu müssen, halte ich für überaus verwerflich.
Edit:
Du hast kein Fahrzeugprofil angelegt, fährst du Fahrrad? Ist das Erwachsener als Auto zu fahren?
Das soll kein Angriff meinerseits auf deine Person sein, ich möchte nur aufzeigen, wie deine Aussage nach außen hin, meiner Meinung nach auf andere Leser wirkt.
Tue Jun 09 15:51:43 CEST 2015 |
Trottel2011
Danke Magnus!
Auf Meinungen anderer zu meinem Geschmack gehe ich gar nicht erst ein. Mir gefällts. Weiteren Diskussionsbedarf gibt es da ja nun auch nicht mehr![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Und es gibt übrigens nicht nur 'elegante' Jags. Jaguar war schon immer eine Tunermarke. Man Braucht nur die Arden, König und Lister anschaut...![;)](https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif)
Tue Jun 09 15:56:13 CEST 2015 |
Duftbaumdeuter46784
Wenn Du wirklich Autos liebst ich rede von wirklich !!!!!!!!!!!!!!!! Würdest Du wissen das es bestimmt Autos gibt die man einfach nicht verbastelt, Du kannst nen Golf verbasteln oder nen Chevy aufmotzen, aber einen Cadillac lässt man nicht brüllen , einen Jaguar baut man keine Ofenrohre dran und nen Bentley legt man nicht tiefer und verspoilert den bis zum Boden, es sei den ein Tuner macht das. Aber es gibt Autos die haben einfach eine Eleganz die man nicht verändert mit dicken Rohren und so einem Scheiß.
Klar kannst Du das machen, mir ist das auch wie gesagt egal, ich lächle so wie andere Eigner solcher Autos nur darüber, weil..........Du machst Dich ja zum totalen Volldeppen
Du musst das auch nicht persönlich nehmen es ist nun mal so das es bestimmt Autos gibt die haben eine Klasse und das belässt man so.
Kannst ja auch nen Lambo fahren und ne Gummiente auf das Dach kleben, auch das ist Dein persönliches Ding, aber auch da werden die anderen Eigner Dich müde belächeln und das war es.
Deine Antwort auf "4 Bremsen gegen Asphalt!"