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Die 7. Generation des Busses (VW T7) wurde im Jahr 2021 vorgestellt. Er basiert weiterhin auf einer eigenen Plattform, bedient sich jedoch am modularen Querbaukasten des VW Konzerns. Der neue VW T7 Multivan ist in der Länge gewachsen und flacher, was einen deutlich niedrigeren Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0.30 statt 0.35 (T6) zur Folge hat. Im Multivan sind LED-Scheinwerfer und Rückleuchten serienmäßig, gegen Aufpreis Matrix LED-Scheinwerfer verfügbar. Im Innenraum sticht das Infotainmentsystem, bekannt aus dem Golf 8, ins Auge. Aufgrund des MQB können fast sämtliche Assistenzsysteme, die der VW Konzern zu bieten hat, übernommen werden.
Motorentechnisch kommen dieselben Motoren wie in anderen VW Modellen zum Einsatz. Zum Marktstart stehen zwei Benziner und ein Plug-in-Hybrid zur Auswahl. Die 4-Zylinder Turbobenziner leisten 136 PS (1.5 TSI) und 204 PS (2.0 TSI). Der Plug-in- Hybrid hat eine Systemleistung von 218 PS. Angetrieben wird er von dem maximal 150 PS starken 1.4 TSI und einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 85 kW (136 PS). Im Frühjahr 2022 wurde das Motorenangebot um einen 2.0 TDI mit 150 PS ergänzt. Trotz neuer Plattform werden die Nutzfahrzeuge (Transporter und Camper) weiterhin auf dem VW T 6.1 basieren und somit parallel weitergebaut.
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