Herzlich willkommen im Audi Q4 e-tron Forum von MOTOR-TALK.de.
Hier stehen Dir Gleichgesinnte bei all Deinen Fragen rund um den Audi Q4 e-tron mit Kompetenz und Rat zur Seite. Du suchst die Lösung eines konkreten Problems? Dann nutze die Suchfunktion, um herauszufinden, ob Deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest Du dabei keine passende Antwort finden, dann wende dich mit Deiner Frage gerne direkt an unsere Community!
Seit 2021 ist der Audi Q4 e-tron auf dem Markt. Das Elektro-SUV wird als Kompakt- und Schrägheckvariante angeboten. Der Q4 e-tron basiert auf der MEB Plattform des Volkswagen Konzerns und teilt sich diese mit dem VW ID.4 und Skoda Enyaq iV. Mit einer Länge von 4.59 m reiht sich der Q4 e-tron größentechnisch zwischen Q3 und Q5 ein. Die Front ist e-tron typisch geschlossen. Die Sensorik der ganzen Fahrassistenzsysteme befindet sich erstmals unter den vollständig geschlossenen Audi Ringen. LED-Scheinwerfer sind serienmäßig und Matrix-LED gibt es gegen Aufpreis. Auf Wunsch kann die LED-Lichtsignatur personalisiert werden.
Motorentechnisch wird der Q4 e-tron in vier Leistungsstufen und in zwei Batteriegrößen angeboten. Das Einsteigermodell ist der Q4 35 e-tron. Der Heckmotor leistet 125 kW/170 PS. Zusammen mit der 55 kWh großen Batterie sollen Reichweiten bis zu 341 km laut WLTP möglich sein. Den größeren Akku (82 kWh brutto) gibt es im 204 PS starken Q4 40 e-tron. Mit diesem sollen ca. 530 km Fahrt am Stück möglich sein. Der Audi Q4 45 e-tron quattro (195 kW/265 PS) und der Audi Q4 50 e-tron quattro (220 kW/299 PS) besitzen einen elektrischen Allradantrieb. In normalen Fahrsituationen werden die quattro Modelle mit dem Heckmotor angetrieben (permanenterregte Synchronmaschine PSM). Bei Bedarf kann der Frontmotor (fremderregte Asynchronmaschine ASM) hinzugeschaltet werden. Die Reichweite der Top Modelle beträgt ca. 490 km.
Im Innenraum sticht das neue Audi Lenkrad ins Auge. Es hat 4-Speichen und ist unten abgeflacht. Die Touchflächen auf dem Lenkrad sind identisch mit denen des VW ID.4. Die Mittelkonsole ist auf den Fahrer zugeneigt und das Touchdisplay kann bis zu 11,6 Zoll groß sein. Das virtual cockpit ist serienmäßig. Das Infotainment baut auf dem MIB 3 auf. Damit kann das Augmented-Reality-Head-up-Display realisiert werden.
Auf MOTOR-TALK.de kannst Du mit anderen Nutzern in Kontakt treten, Dir bei Fragen und Problemen helfen lassen und Deine eigenen Erfahrungen mit der Community teilen.